AVATR Ultra Long Endurance Luxury EV Version 2024, Sumber Utama Terendah
PARAMETER DASAR
| Penjual | Teknologi AVATR |
| Tingkat | SUV berukuran sedang hingga besar |
| Jenis energi | listrik murni |
| Jangkauan baterai CLTC (km) | 680 |
| Waktu pengisian cepat (jam) | 0.42 |
| Jangkauan pengisian cepat baterai (%) | 80 |
| Struktur tubuh | SUV 4 pintu 5 tempat duduk |
| Panjang*lebar*tinggi (mm) | Ukuran 4880*1970*1601 |
| Panjang (mm) | 4880 |
| Lebar (mm) | tahun 1970 |
| Tinggi (mm) | tahun 1601 |
| Jarak sumbu roda (mm) | tahun 2975 |
| Jangkauan listrik CLTC (km) | 680 |
| Daya baterai (kw) | 116.79 |
| Kepadatan energi baterai (Wh/kg) | 190 |
| Konsumsi daya 100kw (kWh/100kw) | tanggal 19.03 |
| Garansi Sistem Tri-power | Delapan tahun atau 160.000 km |
| Fungsi pengisian cepat | Mendukung |
| Daya pengisian cepat (kw) | 240 |
| Waktu Pengisian Cepat Baterai (jam) | 0.42 |
| Waktu pengisian daya baterai lambat (jam) | 13.5 |
| Jangkauan pengisian cepat baterai (%) | 80 |
| Sakelar mode mengemudi | Olahraga |
| Ekonomi | |
| Standar/nyaman | |
| Kustom/Personalisasi | |
| Sistem pemulihan energi | Standar |
| Parkir otomatis | Standar |
| Bantuan menanjak | Standar |
| Turunan lembut di lereng curam | Standar |
| Tipe Sunroof | Skylight tersegmentasi tidak dapat dibuka |
| Jendela daya depan/belakang | sebelum/sesudah |
| Fungsi pengangkat jendela sekali klik | Mobil penuh |
| Fungsi anti-jepitan jendela | Standar |
| Kaca privasi sisi belakang | Standar |
| Cermin rias interior | Penggerak utama + lampu sorot |
| Kopilot+pencahayaan | |
| Wiper belakang | - |
| Fungsi wiper induksi | Jenis penginderaan hujan |
| Fungsi kaca spion eksterior | Penyesuaian Daya |
| Lipatan listrik | |
| Memori kaca spion | |
| Pemanasan kaca spion | |
| Rollover otomatis terbalik | |
| Kunci mobil otomatis terlipat | |
| Layar warna kontrol tengah | Layar sentuh LCD |
| Ukuran layar kontrol tengah | 15,6 inci |
| Layar hiburan penumpang | 10,25 inci |
| Bluetooth/telepon mobil | standar |
| Interkoneksi/pemetaan seluler | standar |
| Sistem kontrol pengenalan suara | Sistem multimedia |
| Navigasi | |
| Telepon | |
| pendingin ruangan | |
| Kontrol gerakan | standar |
| Pengenalan wajah | standar |
| Bahan Roda Kemudi | Kulit |
| Penyesuaian posisi roda kemudi | Listrik naik dan turun + simpul depan dan belakang |
| Menggeser bentuk | Pemindah gigi elektronik |
| Roda kemudi multifungsi | standar |
| Pergeseran roda kemudi | - |
| Pemanasan roda kemudi | - |
| Memori roda kemudi | standar |
| Layar tampilan komputer mengemudi | Warna |
| Dasbor LCD penuh | standar |
| Dimensi meter LCD | 10,25 inci |
| Fitur kaca spion bagian dalam | Anti-silau otomatis |
| Kaca spion streaming | |
| Bahan Kursi | |
| Jenis penyesuaian sandaran persegi penyesuaian Kursi Utama | Penyesuaian depan dan belakang |
| Penyesuaian tinggi dan rendah (4 arah) | |
| Penyangga pinggang (4 arah) | |
| Fitur kursi depan | Pemanas |
| Ventilasi | |
| Pijat | |
| Penyesuaian kursi baris kedua | Penyesuaian sandaran |
LUAR
Tampilan depannya tampak garang, dan bentuk lampu depannya yang tegas dan tiga dimensi memberikan kontribusi yang signifikan. Garis-garis fastback dan kaca depan vertikal menjadi daya tarik utama. Bagian belakang mobil ini berbentuk seperti mobil tiga dimensi.
Untuk SUV ukuran menengah yang mengutamakan kepribadian dan sporty, desain pintu tanpa bingkai sangatlah penting. Port pengisian daya terletak di bagian belakang mobil, dengan "penyertaan" CATL, dan kecepatan pengisian daya AVATR yang cepat juga menjadi keunggulannya.
PEDALAMAN
Desain interiornya juga cukup berlebihan, dan terasa seolah-olah hanya dibungkus oleh garis-garis ini. "Pinggang kecil" tiga dimensi di bagian tengah atas konsol tengah secara resmi disebut "Vortex Emotional Vortex", yang dapat menafsirkan berbagai mode tema sesuai dengan pencahayaan. Interior putih bersih dipadukan dengan jok sport tiga dimensi, serta sabuk pengaman kuning dan hiasan jahitan. Efek visualnya sangat mengesankan. Sunroof depan terpasang pas dengan kaca panorama sunroof belakang, dengan panjang keseluruhan 1,83m×1,33m, yang pada dasarnya menutupi seluruh langit saat Anda melihat ke atas. Ruang di baris depan cukup luas, dan terdapat kompartemen penyimpanan besar di bawah lorong tengah baris depan, yang dapat menampung banyak barang besar. Buka sandaran tangan belakang dan terdapat banyak kompartemen penyimpanan praktis di dalamnya. Terdapat juga bagasi depan berkapasitas 95 liter.
Daya maksimum motor depan adalah 195 kW, daya maksimum motor belakang adalah 230 kW, dan daya maksimum gabungannya adalah 425 kW. Suspensinya menggunakan double wishbone di depan dan multi-link di belakang. Daya keluaran yang luar biasa, dipadukan dengan kehalusan yang konsisten, semakin berkesan.
AVATR mengadopsi desain bodi ringan yang dapat mengurangi bobot hingga 30%, memberikan performa dinamis yang lebih stabil. Perangkat peredam suara juga sangat efektif dalam meredam angin kering dan kebisingan ban.