2024 Avatr Ultra Long Endurance Luxury EV Versi
Parameter dasar
| Penjual | Teknologi Avatr |
| Level | SUV sedang hingga besar |
| Jenis energi | listrik murni |
| CLTC Battery Range (km) | 680 |
| Waktu pengisian daya cepat (jam) | 0.42 |
| Rentang pengisian daya cepat baterai (%) | 80 |
| Struktur tubuh | SUV 5-pintu 4-pintu |
| Panjang*lebar*tinggi (mm) | 4880*1970*1601 |
| Panjang (mm) | 4880 |
| Lebar (mm) | 1970 |
| Tinggi (mm) | 1601 |
| Wheelbase (mm) | 2975 |
| CLTC Electric Range (km) | 680 |
| Daya Baterai (KW) | 116.79 |
| Kepadatan energi baterai (WH/kg) | 190 |
| Konsumsi Daya 100kW (KWH/100kW) | 19.03 |
| Garansi Sistem Tri-Daya | Delapan tahun atau 160.000 km |
| Fungsi pengisian cepat | Mendukung |
| Daya Pengisian Cepat (KW) | 240 |
| Waktu pengisian daya cepat baterai (jam) | 0.42 |
| Baterai waktu pengisian daya lambat (jam) | 13.5 |
| Rentang pengisian daya cepat baterai (%) | 80 |
| Sakelar mode mengemudi | Olahraga |
| Ekonomi | |
| Standar/kenyamanan | |
| Kustom/Personalisasi | |
| Sistem Pemulihan Energi | Standar |
| Parkir otomatis | Standar |
| Bantuan menanjak | Standar |
| Keturunan lembut di lereng curam | Standar |
| Jenis Sunroof | Skylight tersegmentasi tidak dapat dibuka |
| Jendela daya depan/belakang | sebelum/sesudah |
| Fungsi pengangkatan jendela satu klik | Mobil penuh |
| Fungsi anti-pinching jendela | Standar |
| Kaca privasi sisi belakang | Standar |
| Cermin riasan interior | Pengemudi utama+lampu sorot |
| Co-pilot+pencahayaan | |
| Wiper belakang | - |
| Fungsi penghapus induksi | Jenis penginderaan hujan |
| Fungsi cermin view belakang eksterior | Penyesuaian Daya |
| Lipatan listrik | |
| Memori kaca spion | |
| Pemanasan kaca spion | |
| Reverse Automatic Rollover | |
| Mobil kunci secara otomatis melipat | |
| Layar Warna Kontrol Pusat | Sentuh layar LCD |
| Ukuran Layar Kontrol Tengah | 15,6 inci |
| Layar hiburan penumpang | 10,25 inci |
| Telepon Bluetooth/Mobil | standar |
| Interkoneksi/pemetaan seluler | standar |
| Sistem Kontrol Pengenalan Pidato | Sistem Multimedia |
| Navigasi | |
| Telepon | |
| AC | |
| Kontrol Gesture | standar |
| Pengakuan wajah | standar |
| Bahan roda kemudi | Kulit |
| Penyesuaian Posisi Roda Kemudi | Listrik ke atas dan ke bawah+simpul depan dan belakang |
| Formulir bergeser | Pergeseran gigi elektronik |
| Roda kemudi multi-fuksi | standar |
| Steering Wheel bergeser | - |
| Pemanas roda kemudi | - |
| Memori roda kemudi | standar |
| Menemui Layar Tampilan Komputer | Warna |
| Dasbor LCD lengkap | standar |
| Dimensi meter LCD | 10,25 inci |
| Fitur kaca spion di dalam | Anti-Glar Otomatis |
| Streaming Spion Mirror | |
| Bahan kursi | |
| Penyesuaian Kursi Utama Jenis penyesuaian sandaran sandaran | Penyesuaian depan dan belakang |
| Penyesuaian tinggi dan rendah (4 arah) | |
| Dukungan Pinggang (4 arah) | |
| Fitur kursi depan | Pemanas |
| Ventilasi | |
| Pijat | |
| Penyesuaian Kursi Baris Kedua | Penyesuaian sandaran |
LUAR
Wajah depan terlihat sangat ganas, dan bentuk lampu depan berkontribusi banyak, dengan garis tajam dan tiga dimensi. Garis fastback dan kaca depan belakang vertikal adalah yang paling menarik. Bagian belakang mobil berbentuk seperti mobil tiga dimensi.
Untuk SUV ukuran menengah yang berfokus pada kepribadian dan olahraga, desain pintu tanpa bingkai sangat diperlukan. Port pengisian diatur di bagian belakang mobil, dengan "inklusi" Catl, dan kecepatan pengisian cepat Avatr juga merupakan sorotan.
PEDALAMAN
Desain interiornya juga cukup berlebihan, dan rasanya hanya dibungkus oleh garis -garis ini. "Pinggang kecil" tiga dimensi di tengah bagian atas konsol tengah secara resmi disebut "Vortex Emotional Vortex", yang dapat menafsirkan mode tema yang berbeda sesuai dengan pencahayaan. Interior putih murni dipasangkan dengan kursi olahraga tiga dimensi, serta sabuk kursi kuning dan hiasan jahitan. Efek visualnya terlalu berdampak. Sunroof depan sangat cocok dengan gelas panoramik sunroof belakang, dengan panjang keseluruhan 1,83m × 1,33m, pada dasarnya menutupi seluruh langit saat Anda melihat ke atas. Ruang di barisan depan cukup luas, dan ada kompartemen penyimpanan besar di bawah lorong tengah baris depan, yang dapat menampung banyak barang besar. Buka sandaran tangan belakang dan ada banyak kompartemen penyimpanan praktis di dalamnya. Ada juga batang depan dengan kapasitas 95 liter.
Daya maksimum motor depan adalah 195 kW, daya maksimum motor belakang adalah 230 kW, dan daya maksimum gabungan adalah 425 kW. Struktur suspensi adalah wishbones ganda di depan dan multi-link di belakang. Output daya yang sangat baik dikombinasikan dengan kehalusan yang konsisten bahkan lebih berkesan.
Avatr mengadopsi desain tubuh yang ringan, yang dapat mengurangi berat badan sebesar 30%, memberikan mobil kinerja dinamis yang lebih stabil. Perangkat isolasi suara memiliki efek yang sangat baik dalam menekan kekeringan angin dan kebisingan ban.