Dengan jarak jelajah 1.000 kilometer dan tidak pernah terjadi pembakaran spontan…dapatkah IM Auto melakukan ini?

Bagaimana rute teknis beberapa perusahaan mobil yang telah mengumumkan masa pakai baterai 1.000 kilometer? Apakah itu mungkin?

Hanya beberapa hari yang lalu, GAC Aian juga giat mempromosikan baterai grafenanya yang hanya membutuhkan waktu 8 menit untuk diisi dayanya dan memiliki jangkauan sejauh 1.000 kilometer. NIO mengumumkan masa pakai baterai sejauh 1.000 kilometer di NIO Dayshang pada awal tahun 2021, yang juga menjadi topik hangat di industri.

Pada tanggal 13 Januari,Mobil IMmerek merilis pengumuman global, yang menyatakan bahwa baterai yang dilengkapi denganMobil IMakan menggunakan teknologi "sel baterai lithium-replenished silikon" yang dikembangkan bersama oleh SAIC dan CATL. Kepadatan energi sel baterai mencapai 300 Wh/kg, yang dapat mencapai jarak tempuh 1.000 kilometer. Daya tahan baterai dan redaman nol untuk jarak tempuh 200.000 kilometer.

Hu Shiwen, manajer pengalaman produk IM Auto, mengatakan selama sesi tanya jawab: "Pertama, terkait CATL, SAIC telah mulai bekerja sama dengan CATL dan bersama-sama mendirikan SAIC Era dan Era SAIC. Salah satu dari dua perusahaan ini memproduksi baterai, dan yang lainnya berfokus pada manajemen baterai. Kerja sama antara SAIC dan CATL adalah pembagian paten. SAIC dapat menikmati teknologi CATL yang paling canggih untuk pertama kalinya. Oleh karena itu, teknologi doping silikon dan suplementasi litium yang paling canggih merupakan yang pertama di dunia bagi IM Automobile."
Karena efisiensi Coulombik (persentase kapasitas pelepasan dan kapasitas pengisian) litium terner 811 selama pengisian dan pelepasan pertama serta proses siklus, kapasitasnya akan berkurang secara signifikan. Litium yang didoping silikon dapat secara efektif memperbaiki masalah ini. Suplementasi litium yang didoping silikon adalah dengan melapisi terlebih dahulu lapisan logam litium pada permukaan elektroda negatif silikon-karbon, yang setara dengan mengganti sebagian ion litium yang hilang, sehingga meningkatkan daya tahan baterai.
Baterai lithium terner 811 yang diisi ulang dengan silikon yang digunakan oleh IM Automobile dikembangkan bersama dengan CATL. Selain paket baterai, dalam hal pengisian ulang energi, IM Auto juga dilengkapi dengan pengisian nirkabel 11 kW.

Dengan peningkatan jangkauan jelajah dan perbaikan bertahap infrastruktur pengisian daya, semakin banyak kendaraan energi baru listrik murni mulai memasuki rumah-rumah masyarakat biasa.
Baru-baru ini, Asosiasi Produsen Mobil Tiongkok merilis data yang menunjukkan bahwa pada tahun 2020, kendaraan energi baru Tiongkok terjual sebanyak 1,367 juta kendaraan, meningkat 10,9% dari tahun ke tahun. Di antara semuanya, penjualan kendaraan penumpang listrik murni melampaui 1 juta untuk pertama kalinya, yang mencakup 10% dari penjualan kendaraan penumpang tahunan. 5%.

Sebagai merek kelas atas dari SAIC Group, IM Auto dapat dikatakan "lahir dengan kunci emas." Berbeda dari merek independen lain dari SAIC Group, IM Auto memiliki pemegang saham independen. Perusahaan ini dibangun bersama oleh SAIC, Pudong New Area, dan Alibaba. Kekuatan ketiga pemegang saham tersebut terlihat jelas.
Di antara modal terdaftar IM Automobile sebesar 10 miliar yuan, SAIC Group memegang 54% ekuitas, Zhangjiang Hi-Tech dan Alibaba masing-masing memegang 18% ekuitas, dan 10% ekuitas lainnya adalah 5,1% ESOP (platform kepemilikan saham karyawan inti) dan 4,9%. % CSOP (Platform Hak Pengguna).

Menurut rencana, model produksi massal pertama IM Auto akan menerima reservasi global selama Shanghai Auto Show pada April 2021, yang akan menghadirkan lebih banyak detail produk dan solusi pengalaman pengguna yang patut dinantikan.