• Saham kendaraan self-driving pertama di dunia dihapus dari daftar! Nilai pasar menguap hingga 99% dalam tiga tahun
  • Saham kendaraan self-driving pertama di dunia dihapus dari daftar! Nilai pasar menguap hingga 99% dalam tiga tahun

Saham kendaraan self-driving pertama di dunia dihapus dari daftar! Nilai pasar menguap hingga 99% dalam tiga tahun

asd (1)

Saham kendaraan otonom pertama di dunia secara resmi mengumumkan penghapusan pencatatannya!

Pada tanggal 17 Januari waktu setempat, perusahaan truk self-driving TuSimple mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka akan secara sukarela menghapus pencatatan dari Bursa Efek Nasdaq dan mengakhiri pendaftarannya di Komisi Sekuritas dan Bursa Amerika Serikat (SEC). 1.008 hari setelah pencatatannya, TuSimple secara resmi mengumumkan penghapusan pencatatannya, menjadi perusahaan pengemudian otonom pertama di dunia yang secara sukarela menghapus pencatatan.

asd (2)

Setelah berita itu diumumkan, harga saham TuSimple anjlok lebih dari 50%, dari 72 sen menjadi 35 sen (sekitar RMB 2,5). Pada puncaknya, harga saham perusahaan adalah US$62,58 (sekitar RMB 450,3), dan harga saham menyusut sekitar 99%.

Nilai pasar TuSimple melampaui US$12 miliar (sekitar RMB 85,93 miliar) pada puncaknya. Hingga saat ini, nilai pasar perusahaan tersebut adalah US$87,1516 juta (sekitar RMB 620 juta), dan nilai pasarnya telah menguap lebih dari US$11,9 miliar (sekitar RMB 84,93 miliar).

TuSimple mengatakan, “Manfaat tetap menjadi perusahaan publik tidak lagi sepadan dengan biaya yang dikeluarkan. Saat ini, perusahaan tengah menjalani transformasi yang menurutnya dapat lebih baik sebagai perusahaan swasta daripada sebagai perusahaan publik."

TuSimple diperkirakan akan membatalkan pendaftarannya di Komisi Sekuritas dan Bursa Amerika Serikat pada tanggal 29 Januari, dan hari perdagangan terakhirnya di Nasdaq diperkirakan jatuh pada tanggal 7 Februari.

 

asd (3)

Didirikan pada tahun 2015, TuSimple adalah salah satu perusahaan rintisan truk tanpa pengemudi pertama di pasaran. Pada tanggal 15 April 2021, perusahaan tersebut terdaftar di Nasdaq di Amerika Serikat, menjadi saham pengemudian otonom pertama di dunia, dengan penawaran umum perdana sebesar US$1 miliar (sekitar RMB 71,69 miliar) di Amerika Serikat. Namun, perusahaan tersebut telah menghadapi kemunduran sejak pencatatannya. Perusahaan tersebut telah mengalami serangkaian insiden seperti pengawasan oleh badan regulasi AS, kekacauan manajemen, PHK dan reorganisasi, dan secara bertahap mencapai titik terendah.
Kini, perusahaan tersebut telah menghapus pencatatan di Amerika Serikat dan mengalihkan fokus pengembangannya ke Asia. Pada saat yang sama, perusahaan tersebut telah berubah dari hanya melakukan L4 menjadi melakukan L4 dan L2 secara paralel, dan telah meluncurkan beberapa produk.
Dapat dikatakan bahwa TuSimple secara aktif menarik diri dari pasar AS. Karena antusiasme investor untuk berinvestasi menurun dan perusahaan mengalami banyak perubahan, perubahan strategis TuSimple mungkin merupakan hal yang baik bagi perusahaan.
Halaman 01Perusahaan mengumumkan transformasi dan penyesuaian karena alasan delisting

Pengumuman yang dirilis di situs web resmi TuSimple menunjukkan bahwa pada tanggal 17 waktu setempat, TuSimple memutuskan untuk secara sukarela menghapus pencatatan saham biasa perusahaan dari Nasdaq dan menghentikan pendaftaran saham biasa perusahaan di Komisi Sekuritas dan Bursa AS. Keputusan tentang penghapusan pencatatan dan deregistrasi dibuat oleh komite khusus dewan direksi perusahaan, yang seluruhnya terdiri dari direktur independen.
TuSimple bermaksud untuk mengajukan Formulir 25 kepada Komisi Sekuritas dan Bursa AS pada atau sekitar tanggal 29 Januari 2024, dan hari perdagangan terakhir saham biasa di Nasdaq diharapkan terjadi pada atau sekitar tanggal 7 Februari 2024.
Komite khusus dewan direksi perusahaan memutuskan bahwa delisting dan deregistrasi adalah demi kepentingan terbaik perusahaan dan pemegang sahamnya. Sejak IPO TuSimple pada tahun 2021, pasar modal telah mengalami perubahan signifikan karena kenaikan suku bunga dan pengetatan kuantitatif, yang mengubah cara investor memandang perusahaan teknologi pertumbuhan pra-komersial. Valuasi dan likuiditas perusahaan telah menurun, sementara volatilitas harga saham perusahaan telah meningkat secara signifikan.

Oleh karena itu, Panitia Khusus meyakini bahwa manfaat melanjutkan status sebagai perusahaan publik tidak lagi sepadan dengan biaya yang dikeluarkan. Sebagaimana diungkapkan sebelumnya, Perusahaan tengah menjalani transformasi yang diyakini dapat lebih baik sebagai perusahaan swasta daripada sebagai perusahaan publik.
Sejak saat itu, "saham pengemudian otonom pertama" di dunia telah resmi ditarik dari pasar AS. Pencabutan TuSimple kali ini disebabkan oleh alasan kinerja dan kekacauan eksekutif serta penyesuaian transformasi.
Halaman 02Kekacauan tingkat tinggi yang pernah terkenal itu sangat merusak vitalitas kita.

asd (4)

Pada bulan September 2015, Chen Mo dan Hou Xiaodi bersama-sama mendirikan TuSimple, dengan fokus pada pengembangan solusi truk tanpa pengemudi L4 komersial.
TuSimple telah menerima investasi dari Sina, Nvidia, Zhiping Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando, dll.
Pada bulan April 2021, TuSimple terdaftar di Nasdaq di Amerika Serikat, menjadi "saham kendaraan otonom pertama di dunia". Saat itu, 33,784 juta saham diterbitkan, menghasilkan total US$1,35 miliar (sekitar RMB 9,66 miliar).
Pada puncaknya, nilai pasar TuSimple melampaui US$12 miliar (sekitar RMB 85,93 miliar). Hingga saat ini, nilai pasar perusahaan tersebut kurang dari US$100 juta (sekitar RMB 716 juta). Ini berarti bahwa dalam dua tahun, nilai pasar TuSimple telah menguap. Lebih dari 99%, anjlok hingga puluhan miliar dolar.
Perselisihan internal TuSimple dimulai pada tahun 2022. Pada tanggal 31 Oktober 2022, dewan direksi TuSimple mengumumkan pemecatan Hou Xiaodi, CEO, presiden, dan CTO perusahaan, dan pencabutan jabatannya sebagai ketua dewan direksi.

Selama periode ini, Ersin Yumer, wakil presiden eksekutif operasi TuSimple, untuk sementara mengambil alih posisi CEO dan presiden, dan perusahaan juga mulai mencari kandidat CEO baru. Selain itu, Brad Buss, direktur independen utama TuSimple, diangkat sebagai ketua dewan direksi.
Sengketa internal tersebut terkait dengan investigasi yang sedang berlangsung oleh komite audit dewan direksi, yang menyebabkan dewan direksi menganggap perlu adanya pergantian CEO. Sebelumnya pada bulan Juni 2022, Chen Mo mengumumkan pendirian Hydron, sebuah perusahaan yang didedikasikan untuk penelitian dan pengembangan, desain, manufaktur, dan penjualan truk berat berbahan bakar hidrogen yang dilengkapi dengan fungsi pengemudian otonom level L4 dan layanan infrastruktur hidrogenasi, serta menyelesaikan dua putaran pembiayaan. Total jumlah pembiayaan melebihi US$80 juta (sekitar RMB 573 juta), dan valuasi pra-pendanaan mencapai US$1 miliar (sekitar RMB 7,16 miliar).
Laporan menunjukkan bahwa Amerika Serikat sedang menyelidiki apakah TuSimple menyesatkan investor dengan mendanai dan mentransfer teknologi ke Hydron. Pada saat yang sama, dewan direksi juga sedang menyelidiki hubungan antara manajemen perusahaan dan Hydron.
Hou Xiaodi mengeluh bahwa dewan direksi telah memilih untuk mencopotnya sebagai CEO dan ketua dewan direksi tanpa alasan pada tanggal 30 Oktober. Prosedur dan kesimpulannya dipertanyakan. "Saya telah sepenuhnya transparan dalam kehidupan profesional dan pribadi saya, dan saya telah bekerja sama sepenuhnya dengan dewan karena saya tidak memiliki apa pun untuk disembunyikan. Saya ingin menjelaskan: Saya sepenuhnya menyangkal tuduhan apa pun bahwa saya telah melakukan kejahatan."
Pada tanggal 11 November 2022, TuSimple menerima surat dari pemegang saham utama yang mengumumkan bahwa mantan CEO Lu Cheng akan kembali ke posisi CEO, dan salah satu pendiri perusahaan Chen Mo akan kembali sebagai ketua.
Selain itu, jajaran direksi TuSimple juga mengalami perubahan besar. Para pendiri menggunakan hak suara super untuk menyingkirkan Brad Buss, Karen C. Francis, Michelle Sterling, dan Reed Werner dari jajaran direksi, sehingga hanya Hou Xiaodi yang menjadi direktur. Pada 10 November 2022, Hou Xiaodi mengangkat Chen Mo dan Lu Cheng sebagai anggota jajaran direksi perusahaan.
Ketika Lu Cheng kembali ke posisi CEO, ia berkata: "Saya kembali ke posisi CEO dengan rasa urgensi untuk mengembalikan perusahaan kami ke jalur yang benar. Tahun lalu, kami mengalami kekacauan, dan sekarang kami perlu menstabilkan operasi dan mendapatkan kembali kepercayaan investor, serta memberikan dukungan dan kepemimpinan yang layak bagi tim berbakat Tucson."
Walau pertikaian internal mereda, hal itu juga merusak vitalitas TuSimple.
Pertikaian internal yang sengit tersebut sebagian menyebabkan putusnya hubungan TuSimple dengan Navistar International, mitra pengembangan truk tanpa pengemudinya, setelah hubungan selama dua setengah tahun. Sebagai akibat dari pertikaian internal ini, TuSimple tidak dapat bekerja dengan lancar dengan produsen peralatan asli (OEM) lainnya dan harus bergantung pada pemasok Tingkat 1 untuk menyediakan kemudi, pengereman, dan komponen penting lainnya yang diperlukan agar truk dapat beroperasi secara otonom.
Setengah tahun setelah pertikaian internal berakhir, Hou Xiaodi mengumumkan pengunduran dirinya. Pada bulan Maret 2023, Hou Xiaodi mengunggah pernyataan di LinkedIn: "Pagi ini, saya resmi mengundurkan diri dari jajaran direksi TuSimple, yang berlaku efektif segera. Saya masih sangat yakin dengan potensi besar kendaraan otonom, tetapi saya rasa sekaranglah saatnya bagi saya untuk meninggalkan perusahaan."
Pada titik ini, kekacauan eksekutif TuSimple telah resmi berakhir.
Halaman 03
L4 L2 transfer bisnis paralel ke Asia-Pasifik
 

asd (5)

Setelah salah satu pendiri sekaligus CTO perusahaan Hou Xiaodi pergi, ia mengungkapkan alasan kepergiannya: manajemen ingin Tucson bertransformasi menjadi sistem berkendara cerdas tingkat L2, yang tidak sejalan dengan keinginannya sendiri.
Hal ini menunjukkan niat TuSimple untuk mengubah dan menyesuaikan bisnisnya di masa mendatang, dan perkembangan perusahaan selanjutnya telah semakin memperjelas arah penyesuaiannya.
Yang pertama adalah mengalihkan fokus bisnis ke Asia. Sebuah laporan yang disampaikan TuSimple kepada Komisi Sekuritas dan Bursa AS pada Desember 2023 menunjukkan bahwa perusahaan akan memberhentikan 150 karyawan di Amerika Serikat, sekitar 75% dari total jumlah karyawan di Amerika Serikat dan 19% dari total jumlah karyawan global. Ini adalah pengurangan staf TuSimple berikutnya setelah PHK pada Desember 2022 dan Mei 2023.
Menurut Wall Street Journal, setelah PHK pada Desember 2023, TuSimple hanya akan memiliki 30 karyawan di Amerika Serikat. Mereka akan bertanggung jawab atas penutupan bisnis TuSimple di AS, menjual aset perusahaan di AS secara bertahap, dan membantu perusahaan tersebut bergerak ke kawasan Asia-Pasifik.
Selama beberapa kali PHK di Amerika Serikat, bisnis China tidak terpengaruh dan malah terus memperluas perekrutannya.
 

Kini setelah TuSimple mengumumkan penghapusan pencatatannya di Amerika Serikat, dapat dikatakan bahwa ini merupakan kelanjutan dari keputusannya untuk beralih ke kawasan Asia-Pasifik.
Yang kedua adalah mempertimbangkan L2 dan L4. Dalam hal L2, TuSimple merilis "Big Sensing Box" TS-Box pada bulan April 2023, yang dapat digunakan pada kendaraan komersial dan mobil penumpang serta dapat mendukung pengemudian cerdas level L2+. Dalam hal sensor, ia juga mendukung radar gelombang milimeter 4D atau lidar yang diperluas, yang mendukung pengemudian otonom hingga level L4.

asd (6)

Dalam hal L4, TuSimple mengklaim akan mengambil rute penggabungan multi-sensor + kendaraan produksi massal yang sudah terpasang, dan dengan tegas mempromosikan komersialisasi truk otonom L4.
Saat ini, Tucson telah memperoleh gelombang pertama lisensi uji jalan tanpa pengemudi di negara tersebut, dan sebelumnya mulai menguji truk tanpa pengemudi di Jepang.
Namun, TuSimple menyatakan dalam sebuah wawancara pada bulan April 2023 bahwa TS-Box yang dirilis oleh TuSimple belum menemukan pelanggan yang ditunjuk dan pembeli yang berminat.
04. Kesimpulan: Transformasi sebagai respons terhadap perubahan pasar Sejak didirikan, TuSimple telah menghabiskan banyak uang. Laporan keuangan menunjukkan bahwa TuSimple mengalami kerugian kotor sebesar US$500.000 (sekitar RMB 3,586 juta) pada tiga kuartal pertama tahun 2023. Namun, per 30 September 2023, TuSimple masih memiliki US$776,8 juta (sekitar RMB 5,56 miliar) dalam bentuk uang tunai, setara kas, dan investasi.
Saat antusiasme investor menurun dan proyek nirlaba berangsur-angsur menurun, mungkin merupakan pilihan yang baik bagi TuSimple untuk secara aktif menghapus pencatatan di Amerika Serikat, menghapus departemen, mengalihkan fokus pengembangannya, dan berkembang menjadi pasar komersial L2.


Waktu posting: 26-Jan-2024