Thailand berencana untuk menawarkan insentif baru kepada produsen mobil hibrida dalam upaya untuk menarik setidaknya 50 miliar baht ($ 1,4 miliar) dalam investasi baru selama empat tahun ke depan.
Narit Therdsteerasukdi, sekretaris Komite Kebijakan Kendaraan Listrik Nasional Thailand, mengatakan kepada wartawan pada 26 Juli bahwa produsen kendaraan hibrida akan membayar tarif pajak konsumsi yang lebih rendah antara tahun 2028 dan 2032 jika mereka memenuhi standar tertentu.
Kendaraan hibrida yang memenuhi syarat dengan kurang dari 10 kursi akan dikenakan tarif pajak cukai 6% dari tahun 2026 dan akan dibebaskan dari kenaikan tarif tetap dua persen poin setiap dua tahun, kata Narit.
Agar memenuhi syarat untuk berkurangnya tarif pajak, produsen mobil hibrida harus berinvestasi setidaknya 3 miliar baht dalam industri kendaraan listrik Thailand antara sekarang dan 2027. Selain itu, kendaraan yang diproduksi di bawah program harus memenuhi persyaratan emisi karbon dioksida yang ketat, menggunakan bagian -bagian terkemuka di Thailand, dan diperlengkapi dengan setidaknya empat dari enam sistem pengemudi yang ditentukan.
Narit mengatakan bahwa dari tujuh produsen mobil hybrid yang sudah beroperasi di Thailand, setidaknya lima diharapkan untuk bergabung dengan proyek tersebut. Keputusan Komite Kendaraan Listrik Thailand akan diserahkan kepada Kabinet untuk ditinjau dan persetujuan akhir.
Narit mengatakan: "Langkah baru ini akan mendukung transisi industri otomotif Thailand ke elektrifikasi dan pengembangan seluruh rantai pasokan di masa depan. Thailand memiliki potensi untuk menjadi pusat produksi untuk semua jenis kendaraan listrik, termasuk kendaraan dan komponen lengkap."
Rencana baru datang ketika Thailand secara agresif meluncurkan insentif untuk kendaraan listrik yang telah menarik investasi asing yang signifikan dalam beberapa tahun terakhir, terutama dari produsen Cina. Sebagai "Detroit of Asia", Thailand bertujuan untuk memiliki 30% dari produksi kendaraannya menjadi kendaraan listrik pada tahun 2030.
Thailand telah menjadi pusat produksi otomotif regional selama beberapa dekade terakhir dan basis ekspor untuk beberapa pembuat mobil top dunia, termasuk Toyota Motor Corp dan Honda Motor Co. dalam dua tahun terakhir, investasi oleh produsen kendaraan listrik Cina seperti BYD dan Great Wall Motors juga telah membawa vitalitas baru ke industri mobil Thailand.
Secara terpisah, pemerintah Thailand telah mengurangi pajak impor dan konsumsi dan menawarkan subsidi tunai kepada pembeli mobil dengan imbalan komitmen pembuat mobil untuk memulai produksi lokal, dalam langkah terbaru untuk menghidupkan kembali Thailand sebagai pusat otomotif regional. Terhadap latar belakang ini, permintaan untuk kendaraan listrik telah melonjak di pasar Thailand.
Menurut Narit, Thailand telah menarik investasi dari 24 produsen kendaraan listrik sejak tahun 2022. Pada paruh pertama tahun ini, jumlah kendaraan listrik bertenaga baterai yang baru terdaftar di Thailand meningkat menjadi 37.679, peningkatan 19% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu.
Data penjualan mobil yang dirilis oleh Federasi Industri Thailand pada 25 Juli juga menunjukkan bahwa pada paruh pertama tahun ini, penjualan semua kendaraan listrik di Thailand melonjak 41% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu, mencapai 101.821 kendaraan. Pada saat yang sama, total penjualan kendaraan domestik di Thailand turun 24%, terutama karena penjualan truk pickup yang lebih rendah dan mobil penumpang mesin pembakaran internal.
Waktu posting: Jul-30-2024