Pada tanggal 1 Maret, blog resmi Tesla mengumumkan bahwa mereka yang membeli Model 3/Y pada tanggal 31 Maret (inklusif) dapat menikmati diskon hingga 34.600 yuan.
Di antaranya, versi penggerak roda belakang Model 3/Y dari mobil yang ada mendapatkan subsidi asuransi terbatas waktu, dengan manfaat sebesar 8.000 yuan. Setelah subsidi asuransi, harga Model 3 versi penggerak roda belakang saat ini hanya 237.900 yuan; harga Model Y versi penggerak roda belakang saat ini hanya 250.900 yuan.
Pada saat yang sama, semua mobil Model 3/Y yang ada dapat menikmati manfaat pengecatan khusus untuk waktu terbatas, dengan penghematan hingga 10.000 yuan; versi penggerak roda belakang Model 3/Y yang ada dapat menikmati kebijakan pembiayaan berbunga rendah untuk waktu terbatas, dengan suku bunga tahunan yang rendah. Hingga 1,99%, penghematan maksimum pada Model Y adalah sekitar 16.600 yuan.
Sejak Februari 2024, perang harga antar perusahaan mobil kembali terjadi. Pada 19 Februari, BYD memimpin dalam meluncurkan "perang harga" untuk kendaraan energi baru. Qin PLUS Honor Edition resmi diluncurkan melalui Dynasty.com, dengan harga panduan resmi mulai dari 79.800 yuan, di mana model DM-i berkisar antara 79.800 yuan hingga 125.800 yuan, dan kisaran harga versi EV adalah 109.800 hingga 139.800 Yuan.
Dengan peluncuran Qin PLUS Honor Edition, perang harga di seluruh pasar otomotif resmi dimulai. Perusahaan otomotif yang terlibat antara lain Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Beijing Hyundai, dan merek Buick milik SAIC-GM.
Sebagai tanggapan, Cui Dongshu, sekretaris jenderal Asosiasi Mobil Penumpang, mengunggah di akun publik pribadinya bahwa tahun 2024 merupakan tahun krusial bagi perusahaan kendaraan energi baru untuk mendapatkan pijakan, dan persaingan dipastikan ketat.
Ia menunjukkan bahwa dari perspektif kendaraan berbahan bakar, penurunan biaya energi baru dan "harga bensin dan listrik yang sama" telah memberikan tekanan besar pada produsen kendaraan berbahan bakar. Peningkatan produk kendaraan berbahan bakar relatif lambat, dan tingkat kecerdasan produknya pun belum tinggi. Lebih banyak mengandalkan harga preferensial untuk terus menarik pelanggan; dari perspektif NEV, dengan penurunan harga litium karbonat, biaya baterai, dan biaya produksi kendaraan, serta perkembangan pesat pasar energi baru, skala ekonomi telah terbentuk, dan produk memiliki margin keuntungan yang lebih besar.
Dan dalam proses ini, seiring dengan pesatnya peningkatan penetrasi kendaraan energi baru, skala pasar kendaraan berbahan bakar konvensional secara bertahap menyusut. Kontradiksi antara kapasitas produksi konvensional yang besar dan pasar kendaraan berbahan bakar yang terus menyusut telah memicu perang harga yang semakin sengit.
Promosi besar Tesla kali ini mungkin akan semakin menekan harga pasar kendaraan energi baru.
Waktu posting: 06-Mar-2024