Pada 21 Mei, pabrikan mobil ChinaBYDmerilis bus tingkat listrik murni BD11 yang dilengkapi dengan sasis bus baterai blade generasi baru di London, Inggris.
Media asing mengatakan bahwa ini berarti bus tingkat merah yang telah melintasi jalan-jalan London selama hampir 70 tahun akan menjadi "Buatan Tiongkok", menandai langkah lebih lanjut dalam perluasan mobil produksi dalam negeri ke luar negeri dan mendobrak apa yang disebut " kelebihan kapasitas" retorika di Barat.
Muncul dalam film dokumenter “One Belt, One Road”.
Pada tanggal 24 Juli 1954, bus tingkat merah pertama di London mulai mengangkut penumpang di jalan raya.Selama hampir 70 tahun, bus-bus ini telah menjadi bagian dari kehidupan masyarakat London dan sama klasiknya dengan Big Ben, Tower Bridge, kotak telepon merah, dan fish and chips.Pada tahun 2008, ia juga diresmikan sebagai kartu nama London pada upacara penutupan Olimpiade Beijing.
Dalam beberapa tahun terakhir, dengan semakin populernya kendaraan energi baru, sarana transportasi ikonik ini juga perlu segera ditingkatkan.Untuk itu, Otoritas Transportasi London telah berulang kali menguji bus listrik murni produksi pabrikan lokal, namun hasilnya kurang memuaskan.Saat ini, BYD dari Tiongkok mulai menjadi perhatian pihak berwenang London.
Menurut laporan, London Go-Ahead Transport Group akan memberikan BYD kontrak untuk memproduksi lebih dari 100 bus tingkat BD11, yang akan dioperasikan pada paruh kedua tahun ini.Model yang disesuaikan dengan kebutuhan berbagai wilayah di Inggris akan diluncurkan di masa depan.
BYD BD11 dikabarkan memiliki kapasitas penumpang maksimal 90 orang, kapasitas baterai hingga 532 kWh, jangkauan 643 kilometer, dan mendukung dual charge.Sasis bus tingkat baterai blade generasi baru yang dibawa oleh BYD BD11 mengintegrasikan baterai dengan rangka, yang tidak hanya secara signifikan mengurangi bobot kendaraan, meningkatkan masa pakai baterai, tetapi juga meningkatkan stabilitas dan pengendalian kendaraan.
Ini bukan pertama kalinya bus Inggris menjadi "Made in China".Faktanya, BYD telah memasok sekitar 1.800 bus listrik ke operator Inggris sejak tahun 2013, namun sebagian besar diproduksi bersama dengan mitra Inggris.Model "BD11" yang terlibat dalam kontrak ini akan diproduksi di Tiongkok dan diimpor ke Inggris melalui laut.
Pada tahun 2019, dalam film dokumenter "One Belt, One Road" "Membangun Masa Depan Bersama" yang disiarkan oleh CCTV, bus "China Red" sudah dipajang, melintasi jalan-jalan dan gang-gang di Inggris.Saat itu, beberapa media berkomentar bahwa "mobil harta nasional" dengan inti "energi hijau" pergi ke luar negeri dan terbang di sepanjang Belt and Road, menjadi salah satu perwakilan dari "Made in China".
“Seluruh dunia menghadapi bus Tiongkok”
Dalam perjalanan menuju transformasi menjadi industri energi baru, struktur pasar otomotif sedang mengalami perubahan besar.
Data yang baru-baru ini dirilis oleh Asosiasi Produsen Mobil Tiongkok menunjukkan bahwa ekspor mobil Tiongkok akan menempati peringkat pertama di dunia untuk pertama kalinya pada tahun 2023. Pada bulan Januari 2024, Tiongkok mengekspor 443.000 mobil, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 47,4%, melanjutkan kenaikannya. pertumbuhan yang cepat.Jejak mobil China telah menyebar ke seluruh dunia.
Ambil contoh bus listrik.Tidak hanya bus tingkat merah ikonik di Inggris yang menjadi "Buatan Tiongkok", tetapi juga di Amerika Utara dan Meksiko, pembuat mobil Tiongkok baru-baru ini memenangkan pesanan pengiriman tunggal terbesar untuk bus listrik di Meksiko sejauh ini.
Pada tanggal 17 Mei, gelombang pertama 140 bus listrik Yutong yang dibeli oleh Yunani dari Tiongkok secara resmi diintegrasikan ke dalam sistem transportasi umum dan mulai beroperasi.Bus listrik Yutong ini kabarnya memiliki panjang 12 meter dan daya jelajah 180 kilometer.
Selain itu, di Spanyol, 46 shuttle bus bandara Yutong juga dikirimkan pada akhir Mei.Laporan tersebut menunjukkan bahwa pendapatan operasional luar negeri Yutong pada tahun 2023 akan berjumlah sekitar 10,406 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 85,98%, yang merupakan rekor pendapatan luar negeri Yutong.Setelah melihat bus domestik, banyak orang Tionghoa di luar negeri mengambil video dan mempostingnya di platform sosial.Beberapa netizen bercanda, "Saya mendengar bus Yutong banyak ditemui di seluruh dunia."
Tentu saja model lainnya juga tidak kalah.Mobil listrik terbaik di Inggris pada tahun 2023 adalah "BYD ATTO 3".Merek mobil listrik Great Wall Motor Euler Haomao secara resmi meluncurkan jalur produksi di basis manufaktur kendaraan energi baru di Rayong, Thailand.Jaringan distribusi Great Wall Motor di Oman secara resmi dioperasikan.Geometri Geely Model E telah menjadi pilihan hemat biaya bagi konsumen Rwanda.
Di pameran mobil internasional besar, produk laris yang mengintegrasikan berbagai teknologi canggih sering dirilis, merek Tiongkok bersinar, dan teknologi kendaraan listrik pintar Tiongkok diakui oleh pasar luar negeri.Beijing Auto Show pada bulan April tahun ini menarik perhatian dunia, dengan berbagai mobil berteknologi tinggi produksi dalam negeri yang kerap bermunculan.
Pada saat yang sama, perusahaan mobil Tiongkok telah berinvestasi dan membangun pabrik di luar negeri, memaksimalkan keunggulan teknologi mereka dan meluncurkan berbagai kerja sama.Kendaraan energi baru Tiongkok sangat populer di pasar luar negeri, menambah kilau baru pada manufaktur Tiongkok.
Data nyata mematahkan teori “kelebihan kapasitas” yang salah
Sayangnya, bahkan dengan data yang menarik perhatian seperti “peringkat nomor satu di dunia”, beberapa politisi Barat masih mengemukakan apa yang disebut teori “kelebihan kapasitas”.
Orang-orang ini mengklaim bahwa pemerintah Tiongkok mensubsidi kendaraan energi baru, baterai litium, dan industri lainnya, sehingga mengakibatkan kelebihan kapasitas.Untuk menyerap kelebihan kapasitas produksi, produk tersebut dibuang ke luar negeri dengan harga yang jauh lebih rendah dari harga pasar, sehingga berdampak pada rantai pasokan dan pasar global.Untuk "menanggapi" pernyataan ini, Amerika Serikat sekali lagi menaikkan tarif kendaraan listrik Tiongkok pada tanggal 14 Mei, dari saat ini sebesar 25% menjadi 100%.Pendekatan ini juga menuai kritik dari semua lapisan masyarakat.
Dennis Depp, eksekutif Roland Berger International Management Consulting Co., Ltd. di Jerman, menyatakan bahwa dunia perlu menambah kapasitas energi terbarukan dalam jumlah besar dalam lima tahun ke depan untuk mengimbangi komitmen Perjanjian Paris untuk memerangi pemanasan global.Tiongkok tidak hanya harus memenuhi permintaan dalam negeri dan mendorong realisasi tujuan “karbon ganda”, namun juga memberikan kontribusi positif terhadap respons global terhadap perubahan iklim dan realisasi pembangunan ramah lingkungan.Mengikat industri energi baru dengan proteksionisme tentu akan melemahkan kemampuan negara-negara dalam menghadapi perubahan iklim.
Dana Moneter Internasional (IMF) secara langsung mengkritik pemerintah AS karena mengenakan tarif yang signifikan terhadap produk-produk Tiongkok seperti kendaraan listrik, baterai litium, dan semikonduktor, dan memperingatkan bahwa hal tersebut dapat membahayakan perdagangan global dan pertumbuhan ekonomi.
Bahkan netizen Amerika mengejek: "Ketika Amerika Serikat memiliki keunggulan kompetitif, mereka berbicara tentang pasar bebas; jika tidak, mereka melakukan proteksionisme. Ini adalah aturan Amerika Serikat."
Jin Ruiting, peneliti di Institut Penelitian Makroekonomi Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional Tiongkok, memberi contoh dalam sebuah wawancara.Jika menurut pandangan beberapa politisi Barat saat ini, jika pasokan melebihi permintaan maka akan terjadi surplus, maka suatu negara tidak perlu melakukan perdagangan dengan negara lain.Karena syarat perdagangan adalah pasokan lebih besar dari permintaan.Hanya ketika Anda memiliki lebih banyak, Anda dapat melakukan perdagangan.Lalu ketika Anda terlibat dalam perdagangan, akan ada pembagian kerja internasional.Jadi jika kita mengikuti logika beberapa politisi Barat, kelebihan kapasitas terbesar sebenarnya adalah pesawat Boeing Amerika, dan kelebihan kapasitas terbesar sebenarnya adalah kedelai Amerika.Kalau ditekan menurut sistem wacana mereka, inilah hasilnya.Oleh karena itu, apa yang disebut “kelebihan kapasitas” tidak sejalan dengan hukum ekonomi dan hukum ekonomi pasar.
Perusahaan kitamengekspor kendaraan seri BYD yang tak terhitung jumlahnya.Berdasarkan konsep pembangunan berkelanjutan, perusahaan menghadirkan pengalaman yang lebih baik bagi penumpang.Perusahaan ini memiliki rangkaian lengkap merek kendaraan energi baru dan menyediakan pasokan langsung.Selamat datang untuk berkonsultasi.
Waktu posting: 05 Juni 2024