“Satu kilometer per detik dan jarak tempuh 200 kilometer setelah pengisian daya 5 menit.” Pada tanggal 27 Februari, di Konferensi Mitra Energi Digital Huawei China 2024, Huawei Digital Energy Technology Co., Ltd. (selanjutnya disebut sebagai “Huawei Digital Energy”) merilis mesin berpendingin cairan sepenuhnya. Rencana promosi stasiun supercharging mengklaim “membuat pengalaman pengisian bahan bakar menjadi kenyataan.” Menurut rencana, Huawei Digital Energy akan membangun lebih dari 100,000 tumpukan supercharging Huawei yang sepenuhnya berpendingin cairan di lebih dari 340 kota dan jalan raya utama di seluruh negeri pada tahun 2024 untuk menciptakan “satu jaringan untuk kota”, “satu jaringan untuk kecepatan tinggi” dan “satu jaringan listrik”. Jaringan pengisian daya yang “ramah”. Faktanya, Huawei merilis produk supercharger berpendingin cairan pada awal Oktober tahun lalu, dan sejauh ini telah menyelesaikan tata letak beberapa lokasi demonstrasi.
Secara kebetulan, NIO secara resmi mengumumkan pada akhir tahun lalu bahwa mereka merilis tumpukan pengisian daya ultra-cepat berpendingin cairan sepenuhnya 640kW. Tumpukan pengisi daya ultra-cepat ini dilengkapi dengan pistol pengisi daya berpendingin cairan yang beratnya hanya 2,4 kilogram dan akan diluncurkan secara resmi pada bulan April tahun ini. Hingga saat ini, banyak orang yang menyebut tahun 2024 sebagai tahun ledakan supercharger berpendingin cairan. Mengenai hal baru ini, saya rasa semua orang masih memiliki banyak pertanyaan: Apa sebenarnya pengisian berlebih berpendingin cairan itu? Apa kelebihan uniknya? Akankah pendinginan cair menjadi arah utama pengembangan supercharging di masa depan?
01
Pengisian daya lebih efisien dan lebih cepat
“Sejauh ini, belum ada definisi standar terpadu untuk apa yang disebut supercharger berpendingin cairan sepenuhnya.” Wei Dong, seorang insinyur di Laboratorium Teknologi Mikroelektronika Universitas Teknologi Xi'an, mengatakan kepada reporter dari China Automotive News. Dalam istilah awam, pengisian tumpukan supercharger berpendingin cairan sepenuhnya adalah teknologi yang menggunakan sirkulasi cairan untuk dengan cepat menghilangkan panas yang dihasilkan selama proses pengisian oleh komponen utama seperti modul pengisian daya, kabel, dan kepala senjata pengisian daya. Ia menggunakan pompa daya khusus untuk menggerakkan aliran cairan pendingin, sehingga menghilangkan panas dan memungkinkan peralatan pengisian daya mempertahankan pengoperasian yang efisien. Pendingin dalam tumpukan supercharged berpendingin cairan bukanlah air biasa, tetapi sebagian besar mengandung etilen glikol, air, bahan tambahan, dan zat lainnya. Adapun proporsinya merupakan rahasia teknis masing-masing perusahaan. Pendingin tidak hanya meningkatkan stabilitas dan efek pendinginan cairan, tetapi juga mengurangi korosi dan kerusakan pada peralatan. Perlu Anda ketahui bahwa metode pembuangan panas sangat mempengaruhi kinerja peralatan pengisian daya. Menurut perhitungan teoritis, kehilangan panas saat ini dari tumpukan pengisian cepat DC berdaya tinggi secara umum adalah sekitar 5%. Tanpa pembuangan panas yang baik, tidak hanya akan mempercepat penuaan peralatan, tetapi juga menyebabkan tingkat kegagalan yang tinggi pada peralatan pengisian daya.
Justru dengan dukungan teknologi pembuangan panas pendingin cairan penuh, kekuatan tumpukan pengisian super pendingin cairan penuh jauh lebih tinggi dibandingkan tumpukan pengisian cepat konvensional. Misalnya, tumpukan supercharging berpendingin cairan Huawei memiliki daya maksimum 600kW, memungkinkan pengguna menikmati pengalaman pengisian daya yang sangat cepat hanya dengan “secangkir kopi dan pengisian daya penuh”. “Meskipun arus dan kekuatan supercharger berpendingin cairan saat ini berbeda, semuanya lebih bertenaga dibandingkan pengisi daya cepat dan supercharger konvensional.” Zeng Xin, seorang profesor di Universitas Sains dan Teknologi Beijing, mengatakan kepada reporter dari China Automotive News, Saat ini, kekuatan tumpukan pengisian cepat biasa umumnya sekitar 120kW, dan tumpukan supercharging konvensional sekitar 300kW. Kekuatan tumpukan supercharging berpendingin cairan sepenuhnya dari Huawei dan NIO dapat mencapai hingga 600kW. Selain itu, tumpukan supercharging Huawei yang sepenuhnya berpendingin cairan juga memiliki identifikasi cerdas dan fungsi penyesuaian adaptif. Secara otomatis dapat menyesuaikan daya keluaran dan arus sesuai dengan persyaratan laju paket baterai model yang berbeda, mencapai tingkat keberhasilan pengisian tunggal hingga 99%.
“Pemanasan tiang pancang supercharged berpendingin cairan juga telah mendorong perkembangan seluruh rantai industri.” Menurut Hu Fenglin, seorang peneliti di Pusat Teknologi Inovasi Energi Baru dari Institut Teknologi Canggih Shenzhen, komponen yang diperlukan untuk tumpukan supercharged berpendingin cairan sepenuhnya dapat dibagi menjadi komponen peralatan Pengisian Berlebih, komponen struktural umum, tegangan tinggi pengisian cepat bahan dan komponen lainnya, termasuk komponen penginderaan cerdas, chip silikon karbida, pompa listrik, cairan pendingin, serta modul berpendingin cairan sepenuhnya, senjata pengisi daya dan pengisian daya berpendingin cairan. Sebagian besar dari mereka memiliki persyaratan kinerja yang lebih ketat dan biaya lebih tinggi daripada komponen yang digunakan dalam tumpukan pengisian konvensional.
02
Ramah untuk digunakan, siklus hidup lebih lama
Dibandingkan dengan tumpukan pengisian daya biasa dan tumpukan pengisian cepat/super konvensional, tumpukan pengisian daya super berpendingin cairan tidak hanya mengisi daya lebih cepat, tetapi juga memiliki banyak keunggulan. “Senjata pengisi daya supercharger berpendingin cairan Huawei sangat ringan, dan bahkan pemilik mobil wanita dengan kekuatan kecil pun dapat menggunakannya dengan mudah, tidak seperti senjata pengisi daya sebelumnya yang berukuran besar.” Zhou Xiang, seorang pemilik mobil listrik di Chongqing, berkata.
“Penerapan serangkaian teknologi baru, material baru, dan konsep baru memberikan keunggulan pada tumpukan supercharging berpendingin cairan yang tidak dapat ditandingi oleh tumpukan pengisian konvensional di masa lalu.” Hu Fenglin mengatakan bahwa untuk tumpukan supercharging berpendingin cairan, arus dan daya lebih besar berarti pengisian lebih cepat. Biasanya, pemanasan kabel pengisi daya sebanding dengan kuadrat arus. Semakin besar arus pengisian, semakin besar pula pemanasan kabel. Untuk mengurangi jumlah panas yang dihasilkan oleh kabel dan menghindari panas berlebih, maka luas penampang kabel harus diperbesar, yang berarti pistol pengisi daya dan kabel pengisi daya lebih berat. Supercharger berpendingin cairan sepenuhnya memecahkan masalah pembuangan panas dan menggunakan kabel dengan luas penampang lebih kecil untuk memastikan transmisi arus yang lebih besar. Oleh karena itu, kabel tumpukan supercharging berpendingin cairan sepenuhnya lebih tipis dan lebih ringan dibandingkan kabel tumpukan supercharging konvensional, dan senjata pengisi daya juga lebih ringan. Misalnya, pistol pengisi daya pada tumpukan supercharging NIO yang sepenuhnya berpendingin cairan hanya berbobot 2,4 kilogram, yang jauh lebih ringan dibandingkan tumpukan pengisi daya konvensional. Tumpukannya jauh lebih ringan dan menghadirkan pengalaman pengguna yang lebih baik, terutama bagi pemilik mobil wanita, yang lebih nyaman digunakan.
“Keuntungan dari tumpukan supercharging berpendingin cairan adalah lebih aman.” Wei Dong mengatakan bahwa di masa lalu, sebagian besar tumpukan pengisian menggunakan pendinginan alami, pendinginan udara, dan metode lainnya, yang memerlukan lubang ventilasi di bagian terkait tumpukan pengisian, yang pasti mengakibatkan udara bercampur dengan debu, bahkan partikel logam halus, semprotan garam. dan uap air memasuki bagian dalam tumpukan pengisi daya dan teradsorpsi pada permukaan komponen listrik, sehingga menyebabkan masalah seperti berkurangnya kinerja insulasi sistem, pembuangan panas yang buruk, berkurangnya efisiensi pengisian daya, dan memperpendek umur peralatan. Sebaliknya, metode pendinginan cairan penuh dapat mencapai cakupan penuh, meningkatkan insulasi dan keamanan, serta memungkinkan tumpukan pengisi daya mencapai tingkat kinerja tahan debu dan kedap air yang lebih tinggi di sekitar standar kelistrikan internasional IP65, dengan keandalan yang lebih tinggi. Selain itu, setelah meninggalkan desain multi-kipas berpendingin udara, kebisingan pengoperasian tumpukan supercharging berpendingin cairan telah berkurang secara signifikan, dari 70 desibel pada tumpukan pengisi daya berpendingin udara menjadi sekitar 30 desibel, yang hampir mendekati bisikan. , menghindari kebutuhan pengisian cepat di area pemukiman di masa lalu. Ada situasi keluhan yang memalukan karena suara keras di malam hari.
Biaya pengoperasian yang lebih rendah dan siklus biaya pemulihan yang lebih pendek juga merupakan salah satu keuntungan dari tiang pancang supercharged berpendingin cairan sepenuhnya. Zeng Xin mengatakan bahwa tiang pengisi daya berpendingin udara tradisional umumnya memiliki umur tidak lebih dari 5 tahun, namun masa sewa saat ini untuk pengoperasian stasiun pengisian sebagian besar adalah 8 hingga 10 tahun, yang berarti setidaknya diperlukan investasi ulang selama siklus operasi. stasiun. Ganti perangkat pengisi daya utama. Masa pakai tumpukan pengisian berpendingin cairan umumnya lebih dari 10 tahun. Misalnya, masa pakai desain tumpukan pengisian daya super berpendingin cairan milik Huawei adalah lebih dari 15 tahun, yang dapat mencakup seluruh siklus hidup stasiun tersebut. Selain itu, dibandingkan dengan tumpukan pengisian daya yang menggunakan modul berpendingin udara yang memerlukan pembukaan kabinet secara berkala untuk menghilangkan dan merawat debu, tumpukan pengisian daya yang sepenuhnya berpendingin cairan hanya perlu dibilas setelah debu menumpuk di radiator eksternal, sehingga memudahkan perawatan.
Secara keseluruhan, biaya siklus hidup penuh supercharger berpendingin cairan lebih rendah dibandingkan peralatan pengisian daya berpendingin udara tradisional. Dengan penerapan dan promosi tiang pancang super-charged berpendingin cairan, keuntungan komprehensif hemat biaya akan menjadi semakin jelas.
03
Pasar memiliki prospek cerah dan persaingan semakin memanas
Faktanya, dengan terus meningkatnya tingkat penetrasi kendaraan energi baru dan pesatnya perkembangan infrastruktur pendukung seperti tiang pengisi daya, tiang pancang supercharging berpendingin cairan telah menjadi fokus persaingan di industri. Banyak perusahaan kendaraan energi baru, perusahaan tiang pengisi daya, perusahaan teknologi, dll. telah memulai penelitian dan pengembangan teknologi serta tata letak tiang pancang supercharging berpendingin cairan sepenuhnya.
Tesla adalah perusahaan mobil pertama di industri yang menerapkan tumpukan supercharging berpendingin cairan secara bertahap. Tumpukan supercharging V3-nya mengadopsi desain berpendingin cairan sepenuhnya, modul pengisian berpendingin cairan, dan senjata pengisi daya berpendingin cairan. Daya pengisian maksimum satu senjata adalah 250kW. Dilaporkan bahwa Tesla secara bertahap mengerahkan stasiun supercharging V4 berpendingin cairan baru di seluruh dunia sejak tahun lalu. Stasiun supercharging V4 pertama di Asia diluncurkan di Hong Kong, Tiongkok, pada Oktober tahun lalu, dan akan segera memasuki pasar daratan. Dilaporkan bahwa daya pengisian maksimum teoritis dari tumpukan pengisian ini adalah 615kW, yang setara dengan kinerja tumpukan supercharging Huawei dan NIO yang sepenuhnya berpendingin cairan. Tampaknya persaingan pasar untuk tumpukan pengisi daya berpendingin cairan telah dimulai secara diam-diam.
“Secara umum, supercharger berpendingin cairan memiliki kemampuan pengisian daya tinggi, dan efisiensi pengisian daya jauh lebih baik, yang secara efektif dapat mengurangi kekhawatiran pengguna saat mengisi daya.” Dalam sebuah wawancara dengan reporter dari China Automotive News, dia berkata, namun saat ini supercharger berpendingin cairan sepenuhnya memiliki tumpukan pengisian berlebih yang terbatas dalam skala aplikasi, sehingga mengakibatkan biaya lebih tinggi. Selain itu, karena pengisian daya tinggi memerlukan optimalisasi manajemen keamanan baterai dan peningkatan platform voltase kendaraan, biayanya juga akan meningkat sebesar 15% hingga 20%. Secara keseluruhan, pengembangan teknologi pengisian daya tinggi memerlukan pertimbangan komprehensif terhadap berbagai faktor seperti manajemen keselamatan kendaraan, pengendalian independen perangkat bertegangan tinggi, dan biaya. Ini adalah proses langkah demi langkah.
“Mahalnya biaya tumpukan supercharging berpendingin cairan adalah salah satu hambatan praktis yang menghambat promosi skala besar.” Hu Fenglin mengatakan biaya setiap tumpukan supercharging Huawei saat ini adalah sekitar 600.000 yuan. Pada tahap ini, usaha kecil dan menengah yang umumnya bergerak di bidang bisnis pengisian daya hampir sulit untuk bersaing. Namun, dalam prospek pengembangan jangka panjang, dengan perluasan aplikasi dan pengurangan biaya, banyak keuntungan dari tiang pancang supercharged berpendingin cairan secara bertahap akan menjadi menonjol. Permintaan pengguna yang tinggi dan pasar akan pengisian daya yang aman, berkecepatan tinggi, dan cepat akan memberikan ruang yang lebih luas untuk pengembangan tumpukan supercharging yang sepenuhnya berpendingin cairan.
Laporan penelitian terbaru yang dirilis oleh CICC menunjukkan bahwa pengisian berlebih pada pendingin cair mendorong peningkatan rantai industri, dan ukuran pasar domestik diperkirakan akan mencapai hampir 9 miliar yuan pada tahun 2026. Didorong oleh perusahaan mobil, perusahaan energi, dll., hal ini adalah awalnya memperkirakan jumlah stasiun supercharging berpendingin cairan domestik akan mencapai 45.000 pada tahun 2026.
Zeng Xin juga menunjukkan bahwa pada tahun 2021, akan ada kurang dari 10 model di pasar domestik yang mendukung pengisian berlebih; pada tahun 2023, akan ada lebih dari 140 model yang mendukung pengisian berlebih, dan akan ada lebih banyak lagi di masa mendatang. Hal ini tidak hanya merupakan cerminan realistis dari percepatan pekerjaan dan kehidupan masyarakat dalam mengisi kembali energi untuk kendaraan energi baru, namun juga mencerminkan tren perkembangan permintaan pasar. Oleh karena itu, prospek pengembangan tiang pengisian super berpendingin cairan sepenuhnya sangat menjanjikan.
Waktu posting: 15 Maret 2024