Bahasa Indonesia: "Satu kilometer per detik dan jangkauan berkendara 200 kilometer setelah pengisian daya selama 5 menit." Pada tanggal 27 Februari, di Konferensi Mitra Energi Digital Huawei Tiongkok 2024, Huawei Digital Energy Technology Co., Ltd. (selanjutnya disebut sebagai "Huawei Digital Energy") merilis rencana promosi stasiun pengisian daya supercharger yang sepenuhnya berpendingin cairan yang mengklaim untuk "mewujudkan pengalaman pengisian daya pengisian ulang menjadi kenyataan." Menurut rencana tersebut, Huawei Digital Energy akan membangun lebih dari 100.000 tumpukan supercharger Huawei yang sepenuhnya berpendingin cairan di lebih dari 340 kota dan jalan raya utama di seluruh negeri pada tahun 2024 untuk menciptakan "satu jaringan untuk kota", "satu jaringan untuk kecepatan tinggi" dan "satu jaringan listrik". Jaringan pengisian daya yang "Ramah". Faktanya, Huawei merilis produk supercharger yang sepenuhnya berpendingin cairan paling cepat pada bulan Oktober tahun lalu, dan telah menyelesaikan tata letak beberapa lokasi demonstrasi sejauh ini.
Secara kebetulan, NIO secara resmi mengumumkan pada akhir tahun lalu bahwa mereka merilis supercharger ultra-cepat 640 kW berpendingin cairan penuh. Supercharger ultra-cepat ini dilengkapi dengan pistol pengisian berpendingin cairan yang beratnya hanya 2,4 kilogram dan akan diluncurkan secara resmi paling cepat pada bulan April tahun ini. Hingga saat ini, banyak orang menyebut tahun 2024 sebagai tahun ledakan supercharger berpendingin cairan penuh. Mengenai hal baru ini, saya rasa semua orang masih memiliki banyak pertanyaan: Apa sebenarnya supercharger berpendingin cairan itu? Apa saja keunggulan uniknya? Akankah pendinginan cairan menjadi arah pengembangan utama supercharger di masa mendatang?
01
Pengisian daya yang lebih efisien dan lebih cepat
"Sejauh ini, belum ada definisi standar yang seragam untuk apa yang disebut supercharger berpendingin cairan penuh," ujar Wei Dong, seorang insinyur di Laboratorium Teknologi Mikroelektronika Universitas Teknologi Xi'an, kepada seorang reporter dari China Automotive News. Secara sederhana, supercharger berpendingin cairan penuh adalah teknologi yang menggunakan sirkulasi cairan untuk dengan cepat menghilangkan panas yang dihasilkan selama proses pengisian oleh komponen-komponen utama seperti modul pengisian, kabel, dan kepala pistol pengisian. Teknologi ini menggunakan pompa daya khusus untuk menggerakkan aliran pendingin, sehingga menghilangkan panas dan memungkinkan peralatan pengisian tetap beroperasi secara efisien. Pendingin dalam supercharger berpendingin cairan penuh bukanlah air biasa, melainkan sebagian besar mengandung etilen glikol, air, aditif, dan zat lainnya. Mengenai proporsinya, hal ini merupakan rahasia teknis masing-masing perusahaan. Pendingin tidak hanya dapat meningkatkan stabilitas dan efek pendinginan cairan, tetapi juga mengurangi korosi dan kerusakan pada peralatan. Perlu diketahui bahwa metode pembuangan panas sangat memengaruhi kinerja peralatan pengisian. Berdasarkan perhitungan teoritis, kehilangan panas arus pada tumpukan pengisian cepat DC daya tinggi umumnya sekitar 5%. Tanpa pembuangan panas yang baik, hal ini tidak hanya akan mempercepat penuaan peralatan, tetapi juga menyebabkan tingkat kegagalan peralatan pengisian daya yang tinggi.
Bahasa Indonesia: Justru dengan dukungan teknologi pembuangan panas pendingin cair penuh, daya tumpukan pengisian super pendingin cair penuh jauh lebih tinggi daripada tumpukan pengisian cepat konvensional. Misalnya, tumpukan pengisian super berpendingin cairan Huawei memiliki daya maksimum 600 kW, yang memungkinkan pengguna untuk menikmati pengalaman pengisian yang sangat cepat dari "secangkir kopi dan pengisian penuh." "Meskipun arus dan daya supercharger berpendingin cairan penuh saat ini berbeda, semuanya lebih kuat daripada pengisi daya cepat dan supercharger konvensional." Zeng Xin, seorang profesor di Universitas Sains dan Teknologi Beijing, mengatakan kepada seorang reporter dari China Automotive News, Saat ini, daya tumpukan pengisian cepat biasa umumnya sekitar 120 kW, dan tumpukan pengisian super konvensional sekitar 300 kW. Daya tumpukan pengisian super berpendingin cairan penuh dari Huawei dan NIO dapat mencapai hingga 600 kW. Selain itu, tumpukan pengisian super berpendingin cairan penuh Huawei juga memiliki fungsi identifikasi cerdas dan penyesuaian adaptif. Ia dapat secara otomatis menyesuaikan daya keluaran dan arus sesuai dengan kebutuhan laju kemasan baterai berbagai model, mencapai tingkat keberhasilan pengisian tunggal hingga 99%.
"Pemanasan tumpukan supercharged yang sepenuhnya didinginkan dengan cairan juga telah mendorong pengembangan seluruh rantai industri." Menurut Hu Fenglin, seorang peneliti di Pusat Teknologi Inovasi Energi Baru dari Institut Teknologi Maju Shenzhen, komponen yang diperlukan untuk tumpukan supercharged yang sepenuhnya didinginkan dengan cairan secara kasar dapat dibagi menjadi komponen peralatan pengisian berlebih, komponen struktural umum, bahan pengisian cepat tegangan tinggi dan komponen lainnya, termasuk komponen penginderaan cerdas, chip silikon karbida, pompa daya, pendingin, serta modul yang sepenuhnya didinginkan dengan cairan, senjata pengisian yang sepenuhnya didinginkan dengan cairan dan pengisian Sebagian besar dari mereka memiliki persyaratan kinerja yang lebih ketat dan biaya yang lebih tinggi daripada komponen yang digunakan dalam tumpukan pengisian konvensional.
02
Ramah penggunaan, siklus hidup lebih panjang
Dibandingkan dengan tiang pengisi daya biasa dan tiang pengisi daya cepat/super konvensional, tiang pengisi daya super berpendingin cairan penuh tidak hanya mengisi daya lebih cepat, tetapi juga memiliki banyak keunggulan. "Pistol pengisi daya super berpendingin cairan penuh Huawei sangat ringan, dan bahkan pemilik mobil wanita dengan tenaga terbatas pun dapat menggunakannya dengan mudah, tidak seperti pistol pengisi daya sebelumnya yang berukuran besar," ujar Zhou Xiang, seorang pemilik mobil listrik di Chongqing.
Penerapan serangkaian teknologi, material, dan konsep baru memberikan keunggulan pada tiang supercharging berpendingin cairan penuh yang tidak dapat ditandingi oleh tiang pengisian konvensional di masa lalu. Hu Fenglin mengatakan bahwa untuk tiang supercharging berpendingin cairan penuh, arus dan daya lebih besar berarti pengisian lebih cepat. Biasanya, pemanasan kabel pengisian sebanding dengan kuadrat arus. Semakin besar arus pengisian, semakin besar pemanasan kabel. Untuk mengurangi jumlah panas yang dihasilkan oleh kabel dan menghindari panas berlebih, luas penampang kawat harus ditingkatkan, yang berarti bahwa pistol pengisian dan kabel pengisian lebih berat. Supercharger berpendingin cairan penuh memecahkan masalah pembuangan panas dan menggunakan kabel dengan luas penampang yang lebih kecil untuk memastikan transmisi arus yang lebih besar. Oleh karena itu, kabel tiang supercharging berpendingin cairan penuh lebih tipis dan lebih ringan daripada tiang supercharging konvensional, dan pistol pengisian juga lebih ringan. Misalnya, pistol pengisi daya pada tiang supercharging NIO yang sepenuhnya berpendingin cairan hanya berbobot 2,4 kilogram, jauh lebih ringan daripada tiang pengisi daya konvensional. Tiang ini jauh lebih ringan dan memberikan pengalaman pengguna yang lebih baik, terutama bagi pemilik mobil wanita, karena lebih nyaman digunakan.
"Keuntungan dari tiang supercharging berpendingin cairan penuh adalah keamanannya." Wei Dong mengatakan bahwa di masa lalu, sebagian besar tiang pengisian daya menggunakan pendinginan alami, pendinginan udara, dan metode lainnya, yang memerlukan lubang ventilasi di bagian-bagian tiang pengisian daya yang relevan. Hal ini pasti mengakibatkan udara yang bercampur dengan debu, bahkan partikel logam halus, semprotan garam, dan uap air memasuki bagian dalam tiang pengisian daya dan terserap di permukaan komponen listrik, yang mengakibatkan masalah seperti penurunan kinerja insulasi sistem, pembuangan panas yang buruk, penurunan efisiensi pengisian daya, dan pemendekan masa pakai peralatan. Sebaliknya, metode pendinginan cairan penuh dapat mencapai cakupan penuh, meningkatkan insulasi dan keamanan, serta memungkinkan tiang pengisian daya mencapai tingkat kinerja tahan debu dan tahan air yang lebih tinggi di sekitar standar kelistrikan internasional IP65, dengan keandalan yang lebih tinggi. Selain itu, setelah meninggalkan desain multi-kipas berpendingin udara, kebisingan pengoperasian tumpukan pengisian daya super berpendingin cairan sepenuhnya telah berkurang secara signifikan, dari 70 desibel pada tumpukan pengisian daya berpendingin udara menjadi sekitar 30 desibel, yang mendekati bisikan, sehingga menghindari kebutuhan pengisian daya cepat di area perumahan sebelumnya. Sebelumnya, terdapat keluhan yang memalukan akibat kebisingan yang keras di malam hari.
Biaya pengoperasian yang lebih rendah dan siklus biaya pemulihan yang lebih pendek juga merupakan salah satu keuntungan dari tumpukan supercharged yang didinginkan sepenuhnya dengan cairan. Zeng Xin mengatakan bahwa tumpukan pengisian berpendingin udara tradisional umumnya memiliki masa pakai tidak lebih dari 5 tahun, tetapi masa sewa saat ini untuk operasi stasiun pengisian sebagian besar 8 hingga 10 tahun, yang berarti bahwa setidaknya diperlukan investasi ulang selama siklus operasi stasiun. Ganti perangkat pengisian utama. Masa pakai tumpukan pengisian berpendingin penuh dengan cairan umumnya lebih dari 10 tahun. Misalnya, masa pakai desain tumpukan pengisian super berpendingin penuh dengan cairan Huawei lebih dari 15 tahun, yang dapat mencakup seluruh siklus hidup stasiun. Selain itu, dibandingkan dengan tumpukan pengisian menggunakan modul berpendingin udara yang memerlukan pembukaan kabinet yang sering untuk menghilangkan debu dan perawatan, tumpukan pengisian berpendingin penuh dengan cairan hanya perlu dibilas setelah debu menumpuk di radiator eksternal, membuat perawatan menjadi sederhana.
Secara keseluruhan, biaya siklus hidup penuh supercharger berpendingin cairan penuh lebih rendah daripada peralatan pengisian daya berpendingin udara tradisional. Dengan penerapan dan promosi tiang supercharger berpendingin cairan penuh, keunggulan komprehensifnya dalam hal biaya akan semakin nyata.
03
Pasar memiliki prospek cerah dan persaingan semakin ketat
Faktanya, dengan tingkat penetrasi kendaraan energi baru yang terus meningkat dan pesatnya perkembangan infrastruktur pendukung seperti tiang pengisian daya, tiang pengisian daya supercharger berpendingin cairan penuh telah menjadi fokus persaingan di industri ini. Banyak perusahaan kendaraan energi baru, perusahaan tiang pengisian daya, perusahaan teknologi, dll. telah memulai penelitian dan pengembangan teknologi serta tata letak tiang pengisian daya supercharger berpendingin cairan penuh.
Tesla adalah perusahaan mobil pertama di industri yang menerapkan tumpukan supercharging berpendingin cairan secara batch. Tumpukan supercharging V3-nya mengadopsi desain berpendingin cairan penuh, modul pengisian berpendingin cairan, dan pistol pengisian berpendingin cairan. Daya pengisian maksimum satu pistol adalah 250 kW. Dilaporkan bahwa Tesla telah secara bertahap menerapkan stasiun pengisian supercharging V4 berpendingin cairan penuh baru di seluruh dunia sejak tahun lalu. Stasiun pengisian supercharging V4 pertama di Asia diluncurkan di Hong Kong, Cina, pada bulan Oktober tahun lalu, dan akan segera memasuki pasar daratan. Dilaporkan bahwa daya pengisian maksimum teoritis dari tumpukan pengisian ini adalah 615 kW, yang setara dengan kinerja tumpukan supercharging berpendingin cairan penuh Huawei dan NIO. Tampaknya persaingan pasar untuk tumpukan pengisian berpendingin cairan penuh telah dimulai secara diam-diam.
"Secara umum, supercharger berpendingin cairan penuh memiliki kemampuan pengisian daya tinggi, dan efisiensi pengisian daya sangat ditingkatkan, yang secara efektif dapat mengurangi kecemasan pengisian daya pengguna." Dalam sebuah wawancara dengan seorang reporter dari China Automotive News, ia mengatakan, bagaimanapun, saat ini tumpukan pengisian daya berlebih supercharger berpendingin cairan penuh terbatas dalam skala aplikasi, yang mengakibatkan biaya yang lebih tinggi. Selain itu, karena pengisian daya tinggi memerlukan optimalisasi manajemen keamanan baterai daya dan peningkatan platform tegangan kendaraan, biaya juga akan meningkat sebesar 15% hingga 20%. Secara keseluruhan, pengembangan teknologi pengisian daya tinggi memerlukan pertimbangan komprehensif dari faktor-faktor seperti manajemen keselamatan kendaraan, pengendalian independen perangkat tegangan tinggi, dan biaya. Ini adalah proses langkah demi langkah.
"Biaya yang lebih tinggi dari tumpukan supercharging berpendingin cairan adalah salah satu kendala praktis yang menghambat promosi skala besar." Hu Fenglin mengatakan bahwa biaya saat ini setiap tumpukan supercharging Huawei adalah sekitar 600.000 yuan. Pada tahap ini, usaha kecil dan menengah umumnya terlibat dalam bisnis pengisian daya Hampir sulit untuk bersaing. Namun, dalam prospek pengembangan jangka panjang, dengan perluasan aplikasi dan pengurangan biaya, banyak keuntungan dari tumpukan supercharged berpendingin cairan penuh secara bertahap akan menjadi menonjol. Permintaan yang kaku dari pengguna dan pasar untuk pengisian daya yang aman, berkecepatan tinggi dan cepat akan membawa ruang yang lebih luas untuk pengembangan tumpukan supercharging berpendingin cairan penuh.
Laporan riset terbaru yang dirilis oleh CICC menunjukkan bahwa pengisian daya berlebih (overcharging) berpendingin cairan mendorong peningkatan rantai industri, dan ukuran pasar domestik diperkirakan mencapai hampir 9 miliar yuan pada tahun 2026. Didorong oleh perusahaan mobil, perusahaan energi, dan sebagainya, pada awalnya diperkirakan jumlah stasiun pengisian daya berlebih berpendingin cairan domestik akan mencapai 45.000 pada tahun 2026.
Zeng Xin juga menunjukkan bahwa pada tahun 2021, akan ada kurang dari 10 model di pasar domestik yang mendukung pengisian daya berlebih; pada tahun 2023, akan ada lebih dari 140 model yang mendukung pengisian daya berlebih, dan akan ada lebih banyak lagi di masa mendatang. Hal ini tidak hanya mencerminkan secara realistis percepatan laju pekerjaan dan kehidupan masyarakat dalam mengisi ulang energi untuk kendaraan energi baru, tetapi juga mencerminkan tren perkembangan permintaan pasar. Oleh karena itu, prospek pengembangan tiang supercharger berpendingin cairan penuh sangat menjanjikan.
Waktu posting: 15-Mar-2024