Pada 10 Januari, Leapao C10 resmi memulai pra-penjualan. Kisaran harga pra-penjualan untuk versi jarak jauh adalah 151,800-181,800 yuan, dan kisaran harga pra-penjualan untuk versi listrik murni adalah 155,800-185,800 yuan. Mobil baru tersebut akan resmi diluncurkan di China pada kuartal pertama tahun ini dan akan memasuki pasar Eropa pada kuartal ketiga.
Perlu disebutkan bahwa pada malam tanggal 11 Januari, Leapmotor mengumumkan bahwa pra-penjualan C10 melampaui 15.510 unit dalam waktu 24 jam, di mana versi mengemudi cerdas menyumbang 40%.
Sebagai model strategis global pertama di bawah arsitektur teknis LEAP 3.0, Leapmoon C10 dilengkapi dengan sejumlah teknologi mutakhir, termasuk arsitektur elektronik dan listrik terintegrasi terpusat generasi terbaru "semanggi empat daun". Arsitektur ini berbeda dari arsitektur terdistribusi dan kontrol domain yang ada. Ini berfokus pada mewujudkan superkomputer sentral melalui SoC dan mendukung "empat domain dalam satu" yaitu domain kokpit, domain penggerak cerdas, domain daya, dan domain tubuh.
Selain arsitekturnya yang terdepan, Leappo C10 juga dilengkapi dengan platform kokpit generasi keempat Qualcomm Snapdragon dalam hal smart cockpit. Platform ini menggunakan teknologi proses 5nm dan memiliki kekuatan komputasi NPU sebesar 30 TOPS, 7,5 kali lipat dari 8155P mainstream saat ini. Ini juga menerapkan CPU Qualcomm® Kryo™ generasi keenam yang memiliki daya komputasi 200K DMIPS. Kekuatan unit komputasi utama 50% lebih tinggi dibandingkan 8155. Daya komputasi GPU mencapai 3000 GFLOPS, 300% lebih tinggi dibandingkan 8155.
Berkat platform komputasi yang kuat, Leapmoon C10 menggunakan kombinasi emas instrumen definisi tinggi 10,25 inci + layar kendali pusat 14,6 inci di kokpit. Resolusi layar kendali pusat 14,6 inci mencapai 2560*1440, mencapai tingkat definisi tinggi 2,5K. Ia juga menggunakan teknologi Oksida, yang memiliki keunggulan inti seperti konsumsi daya rendah, frame rate rendah, dan transmitansi tinggi.
Dalam hal bantuan mengemudi cerdas, Leapao C10 mengandalkan hingga 30 sensor mengemudi cerdas + 254 daya komputasi yang kuat untuk mewujudkan 25 fungsi mengemudi cerdas termasuk bantuan pilot cerdas kecepatan tinggi NAP, pelayaran berbantuan navigasi NAC, dll., dan memiliki level L3 kemampuan perangkat keras. Tingkat bantuan mengemudi yang cerdas.
Diantaranya, fungsi pelayaran berbantuan navigasi NAC yang dipelopori oleh Leapao dapat dikombinasikan dengan peta navigasi untuk mewujudkan fungsi start dan stop yang adaptif, putar balik, dan fungsi batas kecepatan cerdas berdasarkan sinyal lampu lalu lintas, pengenalan zebra cross, pengenalan arah jalan. , pengenalan batas kecepatan dan informasi lainnya, yang sangat meningkatkan kemampuan bantuan mengemudi adaptif kendaraan di persimpangan/tikungan, sehingga meringankan kaki pengemudi.
Tak hanya itu, Leapmotor C10 juga dapat mewujudkan upgrade OTA kabin berkendara cerdas tanpa perlu pemilik mobil menunggu pengunduhan. Selama mereka memilih untuk menyetujui peningkatan kendaraan, baik itu parkir atau mengemudi, saat kendaraan dihidupkan lagi, kondisinya akan ditingkatkan sepenuhnya. Ini benar-benar Mencapai "pembaruan tingkat kedua".
Dalam hal tenaga, Leapmoon C10 melanjutkan strategi "kekuatan ganda" seri C, menyediakan opsi ganda listrik murni dan jangkauan yang lebih luas. Diantaranya, versi listrik murni memiliki kapasitas baterai maksimum 69,9kWh, dan jangkauan CLTC bisa mencapai hingga 530km; versi jarak jauh memiliki kapasitas baterai maksimum 28,4 kWh, jangkauan listrik murni CLTC dapat mencapai hingga 210 km, dan jangkauan komprehensif CLTC dapat mencapai hingga 1190 km.
Sebagai model Leapmotor pertama yang diluncurkan secara global, Leapmotor C10 bisa dikatakan telah mengumpulkan “delapan belas jenis keterampilan”. Dan menurut Zhu Jiangming, ketua dan CEO Leapmotor, mobil baru ini juga akan meluncurkan versi listrik murni sejauh 400 km di masa depan, dan ada ruang untuk eksplorasi lebih lanjut mengenai harga akhirnya.
Waktu posting: 22 Januari 2024