Ada pepatah di Internet yang mengatakan bahwa pada paruh pertama kendaraan energi baru, protagonisnya adalah elektrifikasi. Industri otomotif sedang mengawali transformasi energi, dari kendaraan bahan bakar tradisional ke kendaraan energi baru. Pada paruh kedua, protagonisnya bukan lagi hanya mobil, tetapi telah mulai bertransformasi. Perangkat lunak dan ekologi sedang bertransformasi menjadi kecerdasan.
Kendaraan penumpang energi baru kini sudah menjadi cerdas, dan perusahaan kendaraan komersial energi baru juga telah mulai meluncurkan model dengan konfigurasi cerdas.
Hadiah Bintang Jarak Jauh V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F adalah model baru yang diluncurkan pada peringatan 10 tahun kendaraan komersial energi baru Yuan Yuan. Mobil ini merupakan salah satu produk seri percontohan peringatan 10 tahun. Mobil ini ditingkatkan berdasarkan Star Enjoy V6E jarak jauh dan menambahkan banyak konfigurasi cerdas.
Starbucks V6F yang dapat dikendalikan dari jarak jauh dilengkapi dengan paket bantuan pengemudian cerdas ADAS 2.0 yang meliputi AEB (fungsi pengereman darurat otomatis), FCW (peringatan tabrakan depan), LDW (peringatan keluar jalur), DVR (perekam mengemudi), dan DMS (sistem pemantauan pengemudi). Sejumlah fasilitas perangkat lunak dan perangkat keras yang dipadukan dengan konfigurasi keselamatan seperti ABS, EBD, dan ESC semuanya memiliki satu tujuan, yaitu mengemudi yang aman, mengemudi dengan mudah, dan mengurangi tingkat kecelakaan kendaraan.
Selain perubahan pada konfigurasi keselamatan, konfigurasi eksterior dan interior Remote Star Rewards V6F juga berbeda dari Remote Star Rewards V6E sebelumnya. Desain keseluruhan lebih condong ke Remote Star Rewards V7E yang baru diluncurkan. Seluruh seri dilengkapi dengan lampu LED sebagai standar. Lampu + daytime running lights + lampu utama otomatis.
Hal terpenting dalam konfigurasi interior adalah mekanisme perpindahan gigi telah diganti dari tipe tombol sebelumnya menjadi tipe kenop perpindahan gigi yang umum. Pengoperasian interkoneksi telepon seluler dan roda kemudi multifungsi dapat secara lebih efektif mengurangi kesulitan penggunaan dan meningkatkan sensasi berkendara. Pada saat yang sama, layar kendali pusat yang besar dari remote Star Enjoy V6F dilengkapi dengan Bluetooth terintegrasi, hiburan audio dan video, navigasi, gambar mundur, dan fungsi lainnya, yang dapat mengurangi kesulitan mundur karena titik buta di bagian belakang kendaraan.
Dari segi ukuran, Remote Star Enjoy V6F dan Remote Star Enjoy V6E tetap sama. Ukuran kendaraan adalah 4845*1730*1985mm, jarak sumbu roda 3100mm, ukuran kotak kargo 2800*1600*1270mm, dan volume kotak kargo 6,0m³.
Dalam hal tiga kendaraan listrik inti, Yuan Yuan Xingxiang V6F saat ini hanya menyediakan satu versi, yaitu Yuan Yuan Smart Core 41.055kWh, memiliki jangkauan jelajah CLTC lebih dari 300 km, dan memberikan garansi baterai 10 tahun sejauh 600.000 kilometer. Motor ditingkatkan menjadi motor kabel datar, yang disediakan oleh Remote Intelligent Core. Daya puncaknya adalah 70kW, daya terukurnya adalah 35kW, dan kecepatan maksimumnya adalah 90km/jam.
Mengenai sasisnya, Long-range Xingxiang V6F dilengkapi dengan kombinasi suspensi independen MacPherson di bagian depan dan suspensi non-independen pegas daun di bagian belakang. Gandar belakang telah diubah dari offset asli ke gandar penggerak elektrik menjadi gandar penggerak elektrik koaksial, dengan tingkat integrasi yang lebih tinggi. Ringan dan lebih ramah terhadap tata letak baterai.
Raja Iblis Banteng Kuat D08
Dali Niu Demon King D08 adalah kartu mikro pintar elektrik murni yang dikembangkan secara mutakhir yang diluncurkan oleh Dali Niu Demon King Motors pada bulan April. Kartu ini memperkenalkan sistem bantuan berkendara cerdas L2, dan fungsi-fungsi canggih seperti jelajah adaptif dan pengereman darurat otomatis yang sangat praktis.
Bergantung pada kebutuhan tempat, kotak kargo Daliniu Demon King D08 mencakup berbagai jenis kotak kargo seperti bak kargo standar dan bak kargo rendah. Ukuran bodinya adalah 4900mm*1690*1995/2195/2450mm, dan ukuran kompartemen kargonya adalah 3050mm*1690*1995/2195/2450mm, ada lebih dari 20 konfigurasi kombinasi yang dapat dipilih pengguna, dan ruang kompartemen kargo dapat mencapai hingga 8,3m³.
Dari sudut pandang tampilan, Dali Niu Demon King D08 mengadopsi gaya desain mecha yang unik, dengan garis-garis yang kuat dan kasar, panel hitam tipe tembus pandang dan lampu depan horizontal, menunjukkan kesan teknologi yang kuat.
Interior juga menjadi fitur utama. Daliniu Demon King D08 memiliki desain instrumen ganda dengan tampilan yang kaya. Panel instrumen LCD 6 inci menampilkan informasi lebih jelas daripada panel instrumen penunjuk tradisional. Layar besar multifungsi kontrol pusat 9 inci mengintegrasikan tampilan, navigasi, hiburan, dan fungsi lainnya. Semua dalam satu, dapat mewujudkan interkoneksi ponsel melalui nirkabel, dan mendukung proyeksi peta sekali klik. Pada saat yang sama, meja depan Dali Niu Demon King D08 mengadopsi desain yang relatif datar, yang tidak hanya dapat menyimpan barang, tetapi juga memudahkan makan dan menulis pesanan.
Perlu disebutkan bahwa Daliniu Demon King D08 adalah model pertama di kelasnya yang dilengkapi dengan sistem bantuan mengemudi cerdas L2, dilengkapi dengan pelayaran adaptif (ACC), pengereman darurat otomatis (AEB), peringatan tabrakan depan (FCW), peringatan dini keberangkatan jalur (LDW), pengenalan rambu lalu lintas (TSR), bantuan parkir, dan banyak fungsi lainnya.
Dari segi tiga inti listrik, Dali Niu Demon King D08 memiliki dua konfigurasi. Sel baterai keduanya disediakan oleh Guoxuan Hi-Tech. Daya baterainya adalah 37,27 dan 45,15 kWh, dan jarak jelajahnya adalah 201 dan 240 km. Motor dari kedua konfigurasi tersebut dipasok oleh Fisgreen. Ia dapat menghasilkan daya puncak 60 kW dan kecepatan maksimum 90 km/jam.
Selain itu, berdasarkan platform Dali Niu Demon King, Dali Niu Demon King Automobile juga telah mengembangkan kendaraan pengiriman tanpa awak – Dali Niu Demon King X03, yang menggunakan 5L6V, 5 lidar, 6 kamera, dan 1 pengendali domain pengemudian pintar. Untuk mencapai jangkauan tanpa titik buta di sekitar kendaraan.
Truk ringan hibrida BYD T5DM
Truk ringan hibrida BYD T5DM merupakan truk ringan berenergi baru yang diluncurkan oleh BYD Commercial Vehicles pada bulan Januari tahun ini. Truk ini juga merupakan model yang memulai perang harga untuk kendaraan logistik berenergi baru. Truk ringan hibrida T5DM BYD dilengkapi dengan teknologi DM dan sistem DiLink yang sama dengan mobil penumpang, dan memiliki performa yang sangat baik dalam hal keselamatan, performa penghematan energi, dan kenyamanan.
Truk ringan hibrida T5DM BYD hadir dengan layar pintar besar berukuran 10,1 inci sebagai standar. Selain fungsi umum, truk ini juga dapat menjalankan pencarian tujuan, kontrol navigasi peta, pencarian musik daring, dan fungsi lainnya melalui suara. Pada saat yang sama, sistem navigasi khusus truk telah dipasang sebelumnya untuk menghindari masalah seperti larangan truk dan pembatasan ketinggian.
Dari segi keselamatan, truk ringan hibrida T5DM BYD hadir dengan sistem stabilitas elektronik bodi ESC sebagai standar, yang terus memantau kecepatan roda melalui sensor kecepatan roda dan masukan kemudi untuk mencapai pengendaraan kendaraan yang aman. Pada saat yang sama, truk ringan hibrida T5DM BYD juga dilengkapi dengan sistem IPB (integrated brake control system) yang dikembangkan secara independen oleh BYD, yang secara efektif meningkatkan kinerja pengereman kendaraan.
Dalam hal tiga baterai inti, BYD T5DM dilengkapi dengan baterai blade yang disediakan oleh Fudi Battery. Baterai ini mengadopsi pengaturan terintegrasi yang dipasang di tengah dengan daya baterai 18,3 kWh dan jangkauan jelajah listrik murni sejauh 50 km. Untuk memastikan performa berkendara kendaraan, BYD T5DM dilengkapi dengan mesin khusus hibrida efisiensi tinggi 1,5T, yang mengadopsi desain siklus Miller, dengan efisiensi termal 41%, konsumsi bahan bakar komprehensif 9,2 L/100 kilometer, dan jangkauan jelajah komprehensif lebih dari 1.000 km dengan bahan bakar penuh dan daya penuh. Motornya adalah motor kawat datar yang dikembangkan sendiri oleh BYD, dengan daya puncak 150 kW dan torsi maksimum 340 Nm. Data tersebut lebih baik daripada truk ringan listrik murni arus utama saat ini.
Waktu posting: 22-Agu-2024