Untuk mencapai rencana penghentian penjualan kendaraan berbahan bakar minyak pada tahun 2035, negara-negara Eropa memberikan insentif untuk kendaraan energi baru dalam dua arah: di satu sisi, insentif pajak atau pembebasan pajak, dan di sisi lain, subsidi atau pendanaan untuk fasilitas pendukung di sisi pembelian atau penggunaan kendaraan. Uni Eropa, sebagai organisasi inti ekonomi Eropa, telah memperkenalkan kebijakan untuk memandu pengembangan kendaraan energi baru di masing-masing dari 27 negara anggotanya. Austria, Siprus, Prancis, Yunani, Italia, dan negara-negara lain secara langsung dalam pembelian tautan untuk memberikan subsidi tunai, Belgia, Bulgaria, Denmark, Finlandia, Latvia, Slowakia, Swedia, tujuh negara tidak memberikan insentif pembelian dan penggunaan apa pun, tetapi memberikan beberapa insentif pajak.
Berikut ini adalah kebijakan yang berlaku untuk setiap negara:
Austria
1.Keringanan PPN kendaraan komersial tanpa emisi, dihitung berdasarkan harga total kendaraan (termasuk PPN 20% dan pajak polusi): ≤ 40.000 euro pengurangan PPN penuh; total harga pembelian 40.000-80.000 euro, 40.000 euro pertama tanpa PPN; > 80.000 euro, tidak menikmati manfaat keringanan PPN.
2. Kendaraan tanpa emisi untuk penggunaan pribadi dibebaskan dari pajak kepemilikan dan pajak polusi.
3. Penggunaan kendaraan tanpa emisi oleh perusahaan dibebaskan dari pajak kepemilikan dan pajak polusi serta menikmati diskon sebesar 10%; karyawan perusahaan yang menggunakan kendaraan tanpa emisi perusahaan dibebaskan dari pemungutan pajak.
4. Pada akhir tahun 2023, pengguna individu yang membeli kendaraan listrik murni dengan jarak tempuh ≥ 60 km dan harga total ≤ 60.000 euro dapat memperoleh insentif sebesar 3.000 euro untuk model kendaraan listrik murni atau sel bahan bakar, dan insentif sebesar 1.250 euro untuk model hibrida plug-in atau jarak tempuh jauh.
5. Pengguna yang membeli sebelum akhir tahun 2023 dapat menikmati fasilitas dasar berikut: kabel pengisian daya pintar senilai 600 euro, kotak pengisian daya yang dipasang di dinding senilai 600 euro (rumah tinggal tunggal/ganda), kotak pengisian daya yang dipasang di dinding senilai 900 euro (area perumahan), dan tiang pengisian daya yang dipasang di dinding senilai 1.800 euro (perangkat terintegrasi yang digunakan sebagai manajemen beban di hunian yang komprehensif). Ketiga hal terakhir terutama bergantung pada lingkungan perumahan.
Belgia
1. Kendaraan listrik murni dan sel bahan bakar menikmati tarif pajak terendah (EUR 61,50) di Brussels dan Wallonia, dan kendaraan listrik murni dibebaskan dari pajak di Flanders.
2. Pengguna individu kendaraan listrik murni dan sel bahan bakar di Brussels dan Wallonia menikmati tarif pajak terendah sebesar 85,27 euro per tahun, Wallonia tidak memungut pajak atas pembelian kedua jenis kendaraan di atas, dan pajak atas listrik telah dikurangi dari 21 persen menjadi 6 persen.
3. Pembeli korporat di Flanders dan Wallonia juga memenuhi syarat untuk insentif pajak Brussels untuk kendaraan listrik murni dan sel bahan bakar.
4. Untuk pembeli korporat, tingkat keringanan tertinggi diterapkan pada model dengan emisi CO2 ≤ 50g per kilometer dan daya ≥ 50Wh/kg dalam kondisi NEDC.
Bulgaria
1. Hanya kendaraan listrik yang bebas pajak
Kroasia
1. Kendaraan listrik tidak dikenakan pajak konsumsi dan pajak lingkungan khusus.
2. Pembelian mobil listrik murni subsidi 9.291 euro, model plug-in hybrid 9.309 euro, hanya satu kesempatan pengajuan per tahun, setiap mobil harus digunakan lebih dari dua tahun.
Siprus
1. Penggunaan pribadi mobil dengan emisi CO2 kurang dari 120g per kilometer dibebaskan dari pajak.
2. Penggantian mobil dengan emisi CO2 kurang dari 50g per kilometer dan biaya tidak lebih dari €80.000 dapat disubsidi hingga €12.000, hingga €19.000 untuk mobil listrik murni, dan subsidi €1.000 juga tersedia untuk pembuangan mobil lama.
Republik Ceko
1. Kendaraan listrik murni atau kendaraan sel bahan bakar yang mengeluarkan kurang dari 50g karbon dioksida per kilometer dibebaskan dari biaya registrasi dan dilengkapi pelat nomor khusus.
2. Pengguna pribadi: kendaraan listrik murni dan model hibrida dibebaskan dari pajak jalan; kendaraan dengan emisi CO2 kurang dari 50 g per kilometer dibebaskan dari tol jalan; dan periode penyusutan peralatan pengisian daya kendaraan listrik dipersingkat dari 10 tahun menjadi 5 tahun.
3. Pengurangan pajak sebesar 0,5-1% untuk model BEV dan PHEV untuk penggunaan pribadi yang bersifat korporat, dan pengurangan pajak jalan untuk beberapa model pengganti kendaraan berbahan bakar minyak.
Denmark
1. Kendaraan tanpa emisi dikenakan pajak registrasi sebesar 40%, dikurangi pajak registrasi DKK 165.000, dan DKK 900 per kWh kapasitas baterai (hingga 45 kWh).
2. Kendaraan rendah emisi (emisi<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. Pengguna individu mobil tanpa emisi dan mobil dengan emisi CO2 hingga 58g CO2/km mendapat manfaat dari tarif pajak setengah tahunan terendah sebesar DKK 370.
Finlandia
1. Mulai 1 Oktober 2021, mobil penumpang tanpa emisi dibebaskan dari pajak registrasi.
2. Kendaraan perusahaan dibebaskan dari biaya pajak sebesar 170 euro per bulan untuk model BEV dari tahun 2021 hingga 2025, dan pengisian daya kendaraan listrik di tempat kerja dibebaskan dari pajak penghasilan.
Perancis
1. Model listrik, hibrida, CNG, LPG, dan E85 dibebaskan dari semua atau 50 persen biaya pajak, dan model dengan listrik murni, sel bahan bakar, dan hibrida plug-in (dengan jangkauan 50 km atau lebih) mendapat pengurangan pajak yang sangat besar.
2. Kendaraan perusahaan yang mengeluarkan kurang dari 60g karbon dioksida per kilometer (kecuali kendaraan diesel) dibebaskan dari pajak karbon dioksida.
3. Pembelian kendaraan listrik murni atau kendaraan sel bahan bakar, jika harga jual kendaraan tidak melebihi 47.000 euro, subsidi keluarga pengguna individu sebesar 5.000 euro, subsidi pengguna korporat sebesar 3.000 euro, jika bersifat pengganti, dapat didasarkan pada nilai subsidi kendaraan, hingga 6.000 euro.
Jerman
1. Kendaraan listrik murni dan kendaraan sel bahan bakar hidrogen yang didaftarkan sebelum 31 Desember 2025 akan menerima keringanan pajak 10 tahun hingga 31 Desember 2030.
2.Kendaraan dengan emisi CO2 ≤95g/km dibebaskan dari pajak sirkulasi tahunan.
3. Mengurangi pajak penghasilan untuk model BEV dan PHEV.
4.Untuk segmen pembelian, kendaraan baru dengan harga di bawah €40.000 (inklusif) akan menerima subsidi €6.750, dan kendaraan baru dengan harga antara €40.000 dan €65.000 (inklusif) akan menerima subsidi €4.500, yang hanya akan tersedia bagi pembeli individu mulai 1 September 2023, dan mulai 1 Januari 2024, deklarasi akan lebih ketat.
Yunani
1. Pengurangan pajak registrasi sebesar 75% untuk PHEV dengan emisi CO2 hingga 50 g/km; pengurangan pajak registrasi sebesar 50% untuk HEV dan PHEV dengan emisi CO2 ≥ 50 g/km.
2. Model HEV dengan kapasitas mesin ≤1549 cc yang didaftarkan sebelum 31 Oktober 2010 dibebaskan dari pajak sirkulasi, sementara HEV dengan kapasitas mesin ≥1550 cc dikenakan pajak sirkulasi sebesar 60%; mobil dengan emisi CO2 ≤90 g/km (NEDC) atau 122 g/km (WLTP) dibebaskan dari pajak sirkulasi.
3. Model BEV dan PHEV dengan emisi CO2 ≤ 50g/km (NEDC atau WLTP) dan harga eceran bersih ≤ 40.000 euro dibebaskan dari pajak kelas preferensial.
4. Untuk pembelian tautan, kendaraan listrik murni menikmati 30% dari harga jual bersih potongan tunai, batas atas adalah 8.000 euro, jika akhir masa pakai lebih dari 10 tahun, atau usia pembeli lebih dari 29 tahun, Anda perlu membayar tambahan 1.000 euro; taksi listrik murni menikmati 40% dari harga jual bersih potongan tunai, batas atas 17.500 euro, pemusnahan taksi lama perlu membayar tambahan 5.000 euro.
Hongaria
1. BEV dan PHEV memenuhi syarat untuk pembebasan pajak.
2. Mulai 15 Juni 2020, harga total kendaraan listrik 32.000 euro subsidi 7.350 euro, harga jual antara 32.000 hingga 44.000 euro subsidi 1.500 euro.
Irlandia
1. Pengurangan 5.000 euro untuk kendaraan listrik murni dengan harga jual tidak lebih dari 40.000 euro, lebih dari 50.000 euro tidak berhak atas kebijakan pengurangan.
2. Tidak ada pajak NOx yang dikenakan pada kendaraan listrik.
3.Untuk pengguna individu, tarif minimum kendaraan listrik murni (120 euro per tahun), emisi CO2 ≤ 50g /km model PHEV, kurangi tarifnya (140 euro per tahun).
Italia
1. Untuk pengguna perorangan, kendaraan listrik murni dibebaskan dari pajak selama 5 tahun sejak tanggal penggunaan pertama, dan setelah berakhirnya periode ini, berlaku pajak sebesar 25% atas kendaraan berbahan bakar bensin yang setara; model HEV dikenakan tarif pajak minimum (€2,58/kW).
2.Untuk segmen pembelian, model BEV dan PHEV dengan harga ≤35.000 euro (termasuk PPN) dan emisi CO2 ≤20g/km disubsidi sebesar 3.000 euro; model BEV dan PHEV dengan harga ≤45.000 euro (termasuk PPN) dan emisi CO2 antara 21 dan 60g/km disubsidi sebesar 2.000 euro;
3. Pelanggan lokal menerima diskon 80 persen untuk harga pembelian dan pemasangan infrastruktur yang disediakan untuk pengisian daya kendaraan listrik, hingga maksimum 1.500 euro.
Latvia
1.Model BEV dibebaskan dari biaya registrasi pertama dan dikenakan pajak minimum 10 euro.
Luksemburg 1. Hanya 50% pajak administratif yang dikenakan pada kendaraan listrik.
2.Untuk pengguna individu, kendaraan tanpa emisi menikmati tarif terendah EUR 30 per tahun.
3. Untuk kendaraan perusahaan, subsidi bulanan sebesar 0,5-1,8% tergantung pada emisi CO2.
4. Untuk pembelian tautan, model BEV dengan lebih dari 18kWh (termasuk) subsidi 8.000 euro, 18kWh subsidi 3.000 euro; model PHEV per kilometer emisi karbon dioksida ≤ 50g subsidi 2.500 euro.
Malta
1. Untuk pengguna perorangan, kendaraan dengan emisi CO2 ≤100g per kilometer menikmati tarif pajak terendah.
2. Pembelian link, model listrik murni subsidi pribadi antara 11.000 euro dan 20.000 euro.
Belanda
1. Untuk pengguna individu, kendaraan tanpa emisi dibebaskan dari pajak, dan kendaraan PHEV dikenakan tarif 50%.
2. Pengguna korporat, tarif pajak minimum 16% untuk kendaraan tanpa emisi, pajak maksimum untuk kendaraan listrik murni tidak lebih dari 30.000 euro, dan tidak ada pembatasan pada kendaraan sel bahan bakar.
Polandia
1.Tidak ada pajak untuk kendaraan listrik murni, dan tidak ada pajak untuk PHEV di bawah 2000cc pada akhir tahun 2029.
2.Untuk pembeli individu dan korporat, subsidi hingga PLN 27.000 tersedia untuk model EV murni dan kendaraan sel bahan bakar yang dibeli dalam kisaran PLN 225.000.
Portugal
1.Model BEV dibebaskan dari pajak; model PHEV dengan jangkauan listrik murni ≥50km dan emisi CO2<50g>50km dan emisi CO2 ≤50g/km diberikan pengurangan pajak sebesar 40%.
2. Pengguna swasta dapat membeli kendaraan listrik murni kategori M1 dengan harga maksimum 62.500 euro, subsidi 3.000 euro, terbatas pada satu.
Slowakia
1. Kendaraan listrik murni dibebaskan dari pajak, sedangkan kendaraan sel bahan bakar dan kendaraan hibrida dikenakan pungutan sebesar 50 persen.
Spanyol
1. Pembebasan dari "pajak khusus" untuk kendaraan dengan emisi CO2 ≤ 120g/km, dan pembebasan PPN di Kepulauan Canary untuk kendaraan bertenaga alternatif (misalnya bev, fcev, phev, EREV, dan hev) dengan emisi CO2 ≤ 110g/km.
2. Untuk pengguna individu, pengurangan pajak sebesar 75 persen untuk kendaraan listrik murni di kota-kota besar seperti Barcelona, Madrid, Valencia, dan Zaragoza.
3. Untuk pengguna korporat, BEV dan PHEV dengan harga kurang dari 40.000 euro (inklusif) dikenakan pengurangan pajak penghasilan pribadi sebesar 30%; HEV dengan harga kurang dari 35.000 euro (inklusif) dikenakan pengurangan sebesar 20%.
Swedia
1. Pajak jalan yang lebih rendah (SEK 360) untuk kendaraan tanpa emisi dan PHEV di antara pengguna individu.
2. Pengurangan pajak sebesar 50 persen (hingga SEK 15.000) untuk kotak pengisian daya kendaraan listrik di rumah, dan subsidi sebesar $1 miliar untuk pemasangan peralatan pengisian daya AC bagi penghuni gedung apartemen.
Islandia
1. Pengurangan dan pembebasan PPN untuk model BEV dan HEV pada titik pembelian, tidak ada PPN pada harga eceran hingga 36.000 euro, ditambah PPN penuh.
2. Pembebasan PPN untuk stasiun pengisian daya dan pemasangan stasiun pengisian daya.
Swiss
1. Kendaraan listrik dibebaskan dari pajak mobil.
2. Untuk pengguna individu dan korporat, setiap kanton mengurangi atau membebaskan pajak transportasi untuk jangka waktu tertentu berdasarkan konsumsi bahan bakar (CO2/km).
Inggris Raya
1. Pengurangan tarif pajak untuk kendaraan listrik dan kendaraan dengan emisi CO2 di bawah 75 g/km.
Waktu posting: 24-Jul-2023