Ketika lanskap otomotif global bergeser ke arahkendaraan energi baru(NEV), produsen mobil China semakin melirik Eropa, khususnya Jerman, tempat kelahiran mobil.
Laporan terbaru menunjukkan bahwa beberapa perusahaan otomotif yang terdaftar di bursa saham Tiongkok dan anak perusahaan mereka sedang menjajaki kemungkinan mengakuisisi pabrik Volkswagen di Jerman yang akan segera ditutup. Langkah ini tidak hanya mencerminkan ambisi para produsen Tiongkok, tetapi juga tantangan yang dihadapi raksasa otomotif tradisional seperti Volkswagen dalam beradaptasi dengan dinamika pasar yang berubah dengan cepat.
VW'perjuangan dan serikat pekerja Jerman'tanggapan
Volkswagen Group, yang pernah menjadi model kekuatan industri Jerman, kini berada di bawah tekanan untuk bertransformasi ke kendaraan listrik.
Pada tahun 2024, perusahaan melaporkan penjualan global sekitar 9,027 juta kendaraan, turun 2,3% dari tahun sebelumnya. Situasi di pasar Tiongkok bahkan lebih jelas, dengan penjualan anjlok 10% menjadi sekitar 2,928 juta kendaraan. Laporan keuangan menunjukkan tren yang mengkhawatirkan. Laba operasional Volkswagen turun 20,5% menjadi 12,907 miliar euro (sekitar 97,45 miliar yuan) pada tiga kuartal pertama tahun lalu.
Menanggapi tantangan-tantangan ini, Volkswagen mengumumkan pada September lalu niatnya untuk menutup beberapa pabrik di Jerman, termasuk yang ada di Dresden dan Osnabrück. Namun, keputusan tersebut mendapat perlawanan keras dari serikat pekerja Jerman, yang menyebabkan sekitar 100.000 pekerja mogok. Setelah negosiasi yang panjang, kedua belah pihak mencapai kesepakatan sebelum Natal yang akan mengizinkan sepuluh pabrik Volkswagen di Jerman untuk terus beroperasi sambil memperpanjang jaminan kerja hingga tahun 2030. Sebagai imbalannya, para pekerja menyetujui sejumlah konsesi, termasuk pengurangan bonus dan pengurangan kesempatan kerja permanen bagi pekerja magang.
Produsen mobil Tiongkok: Era peluang baru
Berbeda dengan keadaan Volkswagen, produsen mobil China memanfaatkan peluang ini untuk memperluas kehadiran global mereka.
Perusahaan sepertiBYD,CheryHolding Group, Leapmotor danGeely
Perusahaan induk ini telah memiliki operasi yang mapan di Eropa, dengan pabrik di Hongaria, Turki, dan Spanyol. Akuisisi pabrik Volkswagen dapat memberikan keuntungan strategis bagi perusahaan-perusahaan ini, yang memungkinkan mereka meningkatkan kapasitas produksi dan menembus pasar Eropa lebih jauh.
Beberapa produsen mobil Tiongkok, termasuk SAIC, JAC, FAW, dan Xpeng, telah menjalin kemitraan mendalam dengan Volkswagen di Tiongkok. Hubungan yang telah terjalin ini menjadikan mereka calon pembeli pabrik-pabrik Jerman, yang memungkinkan transisi dan integrasi bisnis yang lancar. Akuisisi pabrik-pabrik ini tidak hanya akan meningkatkan kemampuan manufaktur mereka, tetapi juga memfasilitasi transfer teknologi otomotif canggih, terutama di bidang kendaraan energi baru.
Keuntungan kendaraan energi baru
Peralihan ke kendaraan energi baru lebih dari sekadar tren; ini merupakan transformasi besar dalam industri otomotif dengan implikasi luas bagi keberlanjutan lingkungan dan ketahanan energi. Kendaraan energi baru, termasuk kendaraan listrik dan bertenaga hidrogen, hampir tidak mengeluarkan gas berbahaya saat dikendarai, sehingga secara signifikan mengurangi polusi udara dan emisi gas rumah kaca. Peralihan ini penting bagi negara-negara di seluruh dunia untuk berupaya mencapai tujuan iklim dan mengatasi dampak buruk polusi.
Selain itu, kendaraan energi baru juga memiliki keunggulan dalam memanfaatkan beragam sumber energi, sehingga mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil dan meningkatkan ketahanan energi. Seiring kemajuan teknologi dan peningkatan skala produksi, biaya produksi kendaraan energi baru terus menurun, sehingga memudahkan konsumen untuk membelinya. Banyak pemerintah di seluruh dunia juga mendorong adopsi kendaraan energi baru melalui subsidi, pembebasan pajak, dan berbagai manfaat lainnya, yang selanjutnya menurunkan ambang batas finansial bagi calon pembeli.
SAYAinovasi dan masa depan otomotif industri
Perkembangan kendaraan energi baru telah mendorong inovasi di berbagai bidang, termasuk teknologi baterai, berkendara cerdas, dan jaringan mobil. Baterai modern, seperti baterai litium-ion, memiliki kepadatan energi yang lebih tinggi dan dapat menyimpan lebih banyak energi dalam kemasan yang lebih kecil dan ringan. Kemajuan ini berarti peningkatan jangkauan dan performa kendaraan, sehingga menjawab salah satu kekhawatiran utama calon pembeli kendaraan listrik.
Selain itu, perkembangan teknologi pengisian cepat telah mengurangi waktu pengisian secara signifikan, sehingga meningkatkan pengalaman pengguna secara keseluruhan. Masa pakai baterai modern juga semakin baik, sehingga mengurangi jumlah penggantian dan menurunkan biaya jangka panjang bagi konsumen. Fitur keselamatan juga telah ditingkatkan, meminimalkan risiko panas berlebih dan korsleting, yang merupakan pertimbangan utama untuk penerapannya secara luas.
Menyerukan partisipasi global dalam transisi energi
Seiring industri otomotif memasuki era baru, negara-negara di seluruh dunia harus berpartisipasi aktif dalam transisi menuju kendaraan energi baru. Kerja sama antara produsen mobil Tiongkok dan produsen ternama seperti Volkswagen dapat menjadi model bagi kemitraan di masa mendatang, mendorong inovasi, dan mendorong pergeseran global menuju solusi transportasi berkelanjutan.
Kesimpulannya, potensi akuisisi pabrik Volkswagen oleh produsen mobil Tiongkok ini menyoroti sifat dinamis industri otomotif dalam beradaptasi dengan tantangan dan peluang yang dihadirkan oleh kendaraan energi baru. Keunggulan kendaraan energi baru, dipadukan dengan kekuatan produsen Tiongkok, menjadikan mereka pemain kunci di sektor otomotif global. Seiring upaya negara-negara untuk membangun masa depan yang lebih hijau, merangkul transisi ke kendaraan energi baru tidak hanya bermanfaat, tetapi juga penting bagi pembangunan berkelanjutan dan pengelolaan lingkungan.
Telepon / WhatsApp:+8613299020000
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Waktu posting: 20-Feb-2025