Ketika lanskap otomotif global bergeser ke arahkendaraan energi baru(NEV), produsen mobil China semakin melirik Eropa, khususnya Jerman, tempat lahirnya mobil.
Laporan terkini menunjukkan bahwa beberapa perusahaan otomotif yang terdaftar di bursa saham China dan anak perusahaan mereka sedang menjajaki kemungkinan untuk mengakuisisi pabrik Volkswagen di Jerman yang akan segera ditutup. Langkah ini tidak hanya mencerminkan ambisi produsen China, tetapi juga tantangan yang dihadapi oleh raksasa otomotif tradisional seperti Volkswagen dalam beradaptasi dengan dinamika pasar yang berubah dengan cepat.
VW'perjuangan dan serikat buruh jerman'tanggapan
Volkswagen Group, yang pernah menjadi model kekuatan industri Jerman, kini berada di bawah tekanan untuk bertransformasi ke kendaraan listrik.
Pada tahun 2024, perusahaan melaporkan penjualan global sekitar 9,027 juta kendaraan, turun 2,3% dari tahun sebelumnya. Situasi di pasar Tiongkok bahkan lebih jelas, dengan penjualan anjlok 10% menjadi sekitar 2,928 juta kendaraan. Laporan keuangan menunjukkan tren yang mengkhawatirkan. Laba operasi Volkswagen turun 20,5% menjadi 12,907 miliar euro (sekitar 97,45 miliar yuan) pada tiga kuartal pertama tahun lalu.
Menanggapi tantangan ini, Volkswagen mengumumkan pada September lalu niatnya untuk menutup beberapa pabrik di Jerman, termasuk di Dresden dan Osnabrück. Namun, keputusan itu mendapat tentangan keras dari serikat pekerja Jerman, yang menyebabkan pemogokan sekitar 100.000 pekerja. Setelah negosiasi yang panjang, kedua belah pihak mencapai kesepakatan sebelum Natal yang akan memungkinkan sepuluh pabrik Volkswagen di Jerman untuk terus beroperasi sambil memperpanjang jaminan pekerjaan hingga 2030. Sebagai gantinya, para pekerja setuju untuk memberikan konsesi, termasuk pengurangan bonus dan lebih sedikit kesempatan kerja permanen bagi pekerja magang.
Produsen mobil Tiongkok: Era peluang baru
Berbeda dengan keadaan Volkswagen, produsen mobil China memanfaatkan peluang ini untuk memperluas kehadiran global mereka.
Perusahaan sepertiBYDBahasa Indonesia:ceriHolding Group, Leapmotor danGeely
Perusahaan induk ini telah memiliki operasi mapan di Eropa, dengan pabrik di Hungaria, Turki, dan Spanyol. Akuisisi pabrik Volkswagen dapat memberikan keuntungan strategis bagi perusahaan-perusahaan ini, yang memungkinkan mereka untuk meningkatkan kapasitas produksi dan lebih jauh menembus pasar Eropa.
Beberapa produsen mobil Tiongkok, termasuk SAIC, JAC, FAW, dan Xpeng, telah menjalin kemitraan mendalam dengan Volkswagen di Tiongkok. Hubungan yang sudah terjalin ini menjadikan mereka calon pembeli pabrik-pabrik Jerman, yang memungkinkan transisi dan integrasi bisnis yang lancar. Akuisisi pabrik-pabrik ini tidak hanya akan meningkatkan kemampuan manufaktur mereka, tetapi juga memfasilitasi transfer teknologi otomotif canggih, terutama di bidang kendaraan energi baru.
Keuntungan kendaraan energi baru
Peralihan ke kendaraan energi baru lebih dari sekadar tren; hal ini merupakan transformasi besar industri otomotif dengan implikasi yang luas bagi keberlanjutan lingkungan dan keamanan energi. Kendaraan energi baru, termasuk kendaraan bertenaga listrik dan hidrogen, hampir tidak mengeluarkan gas berbahaya saat dikendarai, sehingga secara signifikan mengurangi polusi udara dan emisi gas rumah kaca. Peralihan ini sangat penting bagi negara-negara di seluruh dunia untuk berupaya mencapai tujuan iklim dan mengatasi dampak buruk polusi.
Selain itu, kendaraan energi baru juga memiliki keunggulan dalam memanfaatkan berbagai sumber energi, sehingga mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil dan meningkatkan ketahanan energi. Seiring kemajuan teknologi dan peningkatan skala produksi, biaya pembuatan kendaraan energi baru terus menurun, sehingga memudahkan konsumen untuk membelinya. Banyak pemerintah di seluruh dunia juga mendorong adopsi kendaraan energi baru melalui subsidi, pembebasan pajak, dan manfaat lainnya, yang selanjutnya menurunkan ambang batas finansial bagi calon pembeli.
SAYAinovasi dan masa depan otomotif industri
Pengembangan kendaraan energi baru telah mendorong inovasi di berbagai bidang, termasuk teknologi baterai, berkendara cerdas, dan jaringan mobil. Baterai modern, seperti baterai lithium-ion, memiliki kepadatan energi yang lebih tinggi dan dapat menyimpan lebih banyak energi dalam kemasan yang lebih kecil dan ringan. Kemajuan ini berarti bahwa jangkauan dan kinerja kendaraan meningkat, sehingga memecahkan salah satu kekhawatiran utama calon pembeli kendaraan listrik.
Selain itu, pengembangan teknologi pengisian cepat telah mengurangi waktu pengisian secara signifikan, sehingga meningkatkan pengalaman pengguna secara keseluruhan. Masa pakai baterai modern juga semakin baik, sehingga penggantian baterai berkurang dan biaya jangka panjang bagi konsumen pun lebih rendah. Fitur keselamatan juga telah ditingkatkan, sehingga meminimalkan risiko yang terkait dengan panas berlebih dan korsleting, yang merupakan pertimbangan utama untuk penerapan secara luas.
Menyerukan partisipasi global dalam transisi energi
Karena industri otomotif akan memasuki era baru, negara-negara di seluruh dunia harus berpartisipasi aktif dalam transisi menuju kendaraan energi baru. Kerja sama antara produsen mobil Tiongkok dan produsen terkenal seperti Volkswagen dapat menjadi model bagi kemitraan di masa mendatang, mendorong inovasi, dan mendorong peralihan global menuju solusi transportasi berkelanjutan.
Sebagai kesimpulan, potensi akuisisi pabrik Volkswagen oleh produsen mobil Tiongkok menyoroti sifat dinamis industri otomotif saat beradaptasi dengan tantangan dan peluang yang dihadirkan oleh kendaraan energi baru. Keunggulan kendaraan energi baru, dipadukan dengan kekuatan produsen Tiongkok, menjadikan mereka pemain kunci di sektor otomotif global. Karena negara-negara berupaya membangun masa depan yang lebih hijau, merangkul transisi ke kendaraan energi baru tidak hanya bermanfaat, tetapi juga penting untuk pembangunan berkelanjutan dan pengelolaan lingkungan.
Telepon / WhatsApp:+8613299020000
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Waktu posting: 20-Feb-2025