Pada saat pasar mobil Rusia sedang dalam masa pemulihan, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia telah memperkenalkan kenaikan pajak: mulai 1 Agustus, semua mobil yang diekspor ke Rusia akan dikenakan pajak pemusnahan yang lebih tinggi...
Setelah hengkangnya merek mobil AS dan Eropa, merek China hadir di Rusia pada tahun 2022, dan pasar mobilnya yang sedang terpuruk pulih dengan cepat, dengan penjualan 428.300 mobil baru di Rusia pada paruh pertama tahun 2023.
Ketua Dewan Produsen Mobil Rusia, Alexei Kalitsev dengan gembira menyatakan, "Penjualan mobil baru di Rusia diharapkan akan melampaui angka satu juta pada akhir tahun." Namun, tampaknya ada beberapa variabel, tepat ketika pasar mobil Rusia sedang dalam masa pemulihan, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia telah memperkenalkan kebijakan kenaikan pajak: menaikkan pajak pemusnahan mobil impor.
Sejak 1 Agustus, semua mobil yang diekspor ke Rusia akan dikenakan pajak pemusnahan, program spesifiknya: koefisien mobil penumpang meningkat 1,7-3,7 kali, koefisien kendaraan niaga ringan meningkat 2,5-3,4 kali, dan koefisien truk meningkat 1,7 kali.
Sejak saat itu, hanya satu "pajak pemusnahan" untuk mobil Cina yang masuk ke Rusia telah dinaikkan dari 178.000 rubel per mobil menjadi 300.000 rubel per mobil (yaitu, dari sekitar 14.000 yuan per mobil menjadi 28.000 yuan per mobil).
Penjelasan: Saat ini, mobil-mobil China yang diekspor ke Rusia sebagian besar membayar: bea masuk, pajak konsumsi, PPN 20% (jumlah total harga pelabuhan balik + biaya bea cukai + pajak konsumsi dikalikan 20%), biaya bea cukai, dan pajak skrap. Sebelumnya, kendaraan listrik tidak dikenakan "bea masuk", tetapi mulai tahun 2022 Rusia telah menghentikan kebijakan ini dan kini mengenakan bea masuk sebesar 15% untuk kendaraan listrik.
Pajak akhir masa pakai, yang biasa disebut sebagai biaya perlindungan lingkungan berdasarkan standar emisi mesin. Menurut Chat Car Zone, Rusia telah menaikkan pajak ini untuk keempat kalinya sejak 2012 hingga 2021, dan ini akan menjadi yang kelima kalinya.
Vyacheslav Zhigalov, wakil presiden dan direktur eksekutif Asosiasi Dealer Mobil Rusia (ROAD), mengatakan dalam tanggapannya bahwa itu adalah keputusan yang buruk, dan bahwa peningkatan pajak pada mobil impor, yang sudah memiliki kesenjangan pasokan yang besar di Rusia, akan semakin membatasi impor dan memberikan pukulan fatal bagi pasar mobil Rusia, yang masih jauh dari kembali ke tingkat normal.
Yefim Rozgin, editor situs web AutoWatch Rusia, mengatakan bahwa pejabat di Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah menaikkan pajak pemusnahan secara tajam untuk tujuan yang sangat jelas - untuk menghentikan masuknya "mobil Cina" ke Rusia, yang mengalir deras ke negara itu dan pada dasarnya membunuh industri otomotif lokal, yang didukung oleh pemerintah. Pemerintah mendukung industri mobil lokal. Namun alasan itu tidak meyakinkan.
Waktu posting: 24-Jul-2023