Ekspor mobil Tiongkok mungkin terpengaruh: Rusia akan menaikkan tarif pajak atas mobil impor pada tanggal 1 Agustus

Pada saat pasar otomotif Rusia berada dalam masa pemulihan, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia telah memberlakukan kenaikan pajak: mulai 1 Agustus, semua mobil yang diekspor ke Rusia akan dikenakan kenaikan pajak penghapusan...

Setelah kepergian merek mobil AS dan Eropa, merek Tiongkok tiba di Rusia pada tahun 2022, dan pasar mobil yang sedang lesu pulih dengan cepat, dengan 428.300 penjualan mobil baru di Rusia pada paruh pertama tahun 2023.

Ketua Dewan Produsen Mobil Rusia, Alexei Kalitsev dengan gembira menyatakan, "Penjualan mobil baru di Rusia diharapkan akan melampaui angka satu juta pada akhir tahun ini." Namun, tampaknya ada beberapa variabel, ketika pasar mobil Rusia berada dalam masa pemulihan, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Rusia telah memperkenalkan kebijakan kenaikan pajak: meningkatkan pajak penghapusan atas mobil impor.

Sejak 1 Agustus, semua mobil yang diekspor ke Rusia akan menaikkan pajak penghapusan, program khusus: koefisien mobil penumpang meningkat 1,7-3,7 kali lipat, koefisien kendaraan niaga ringan meningkat 2,5-3,4 kali lipat, koefisien truk meningkat 1,7 kali lipat .

Sejak itu, hanya satu "pajak penghapusan" untuk mobil Tiongkok yang memasuki Rusia yang dinaikkan dari 178.000 rubel per mobil menjadi 300.000 rubel per mobil (yaitu, dari sekitar 14.000 yuan per mobil menjadi 28.000 yuan per mobil).

Penjelasan: Saat ini, mobil Tiongkok yang diekspor ke Rusia sebagian besar membayar: bea masuk, pajak konsumsi, PPN 20% (jumlah total harga pelabuhan terbalik + biaya bea cukai + pajak konsumsi dikalikan 20%), biaya bea cukai dan pajak memo . Sebelumnya, kendaraan listrik tidak dikenakan "bea masuk", namun mulai tahun 2022 Rusia telah menghentikan kebijakan ini dan kini mengenakan bea masuk sebesar 15% untuk kendaraan listrik.

Pajak akhir masa pakai, biasa disebut sebagai biaya perlindungan lingkungan berdasarkan standar emisi mesin. Menurut Chat Car Zone, Rusia telah menaikkan pajak ini untuk keempat kalinya sejak 2012 hingga 2021, dan ini akan menjadi yang kelima kalinya.

Vyacheslav Zhigalov, wakil presiden dan direktur eksekutif Asosiasi Dealer Mobil Rusia (ROAD), menjawab bahwa ini adalah keputusan yang buruk, dan bahwa kenaikan pajak atas mobil impor, yang sudah memiliki kesenjangan pasokan yang besar di Rusia, akan semakin membatasi impor dan memberikan pukulan fatal terhadap pasar mobil Rusia, yang masih jauh dari tingkat normal.

Yefim Rozgin, editor situs AutoWatch Rusia, mengatakan bahwa pejabat di Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah meningkatkan penghapusan pajak secara tajam untuk tujuan yang sangat jelas - untuk menghentikan masuknya "mobil China" ke Rusia, yang mengalir ke negara tersebut dan pada dasarnya membunuh industri otomotif lokal, yang didukung oleh pemerintah. Pemerintah mendukung industri mobil lokal. Namun alasan tersebut tidak meyakinkan.