Baru -baru ini, berbagai pihak di dalam dan luar negeri telah memperhatikan masalah yang terkait dengan kapasitas produksi industri energi baru China. Dalam hal ini, kita harus bersikeras mengambil perspektif pasar dan perspektif global, mulai dari hukum ekonomi, dan melihatnya secara objektif dan dialektik. Dalam konteks globalisasi ekonomi, kunci untuk menilai apakah ada kelebihan kapasitas produksi di bidang terkait tergantung pada permintaan pasar global dan potensi pengembangan di masa depan. Ekspor Chinakendaraan listrik, baterai lithium, produk fotovoltaik, dll. Tidak hanya memperkaya pasokan global dan mengurangi tekanan inflasi global, tetapi juga memberikan kontribusi besar terhadap respons global terhadap perubahan iklim dan transformasi hijau dan rendah karbon. Baru -baru ini, kami akan terus mendorong serangkaian komentar melalui kolom ini untuk membantu semua pihak lebih memahami status pengembangan dan tren industri energi baru.
Pada tahun 2023, China mengekspor 1,203 juta kendaraan energi baru, meningkat 77,6% dari tahun sebelumnya. Negara -negara tujuan ekspor mencakup lebih dari 180 negara di Eropa, Asia, Oceania, Amerika, Afrika, dan wilayah lainnya. Kendaraan energi baru Cina sangat dicintai oleh konsumen di seluruh dunia dan peringkat di antara penjualan teratas di pasar kendaraan energi baru di banyak negara. Ini menunjukkan meningkatnya daya saing internasional industri kendaraan energi baru China dan sepenuhnya mencerminkan keunggulan komparatif industri Tiongkok.
Keunggulan kompetitif internasional dari industri mobil energi baru China berasal dari lebih dari 70 tahun kerja keras dan pengembangan inovatif, dan manfaat dari rantai industri lengkap dan sistem rantai pasokan, keunggulan skala pasar yang besar dan persaingan pasar yang memadai.
Bekerja keras pada keterampilan internal Anda dan mendapatkan kekuatan melalui akumulasi.Melihat kembali sejarah pengembangan industri mobil China, pabrik mobil pertama memulai konstruksi di Changchun pada tahun 1953. Pada tahun 1956, mobil yang diproduksi di dalam negeri pertama di domestik digulung dari jalur perakitan di pabrik mobil First Changchun. Pada tahun 2009, itu menjadi produsen dan penjual mobil terbesar di dunia untuk pertama kalinya. Pada tahun 2023, produksi dan penjualan mobil akan melebihi 30 juta unit. Industri mobil China telah berkembang dari awal, tumbuh dari kecil menjadi besar, dan telah bergerak maju dengan berani melalui pasang surut. Khususnya dalam 10 tahun terakhir, industri mobil China telah secara aktif menganut peluang elektrifikasi dan transformasi cerdas, mempercepat transformasi menjadi kendaraan energi baru, dan mencapai hasil besar dalam pengembangan industri. Hasil yang luar biasa. Produksi dan penjualan kendaraan energi baru China telah peringkat pertama di dunia selama sembilan tahun berturut -turut. Lebih dari setengah kendaraan energi baru dunia mengemudi di Cina. Teknologi elektrifikasi keseluruhan berada di tingkat terkemuka dunia. Ada banyak terobosan dalam teknologi baru seperti pengisian baru, mengemudi yang efisien, dan pengisian tegangan tinggi. Cina memimpin dunia dalam penerapan teknologi mengemudi otonom canggih.
Meningkatkan sistem dan mengoptimalkan ekologi.China telah membentuk sistem industri kendaraan energi baru yang lengkap, termasuk tidak hanya bagian -bagian produksi dan jaringan pasokan kendaraan tradisional, tetapi juga sistem pasokan baterai, kontrol elektronik, sistem penggerak listrik, produk elektronik dan perangkat lunak untuk kendaraan energi baru, serta pengisian dan penggantian. Sistem pendukung seperti listrik dan daur ulang baterai. Instalasi baterai daya energi energi baru China menyumbang lebih dari 60% dari total dunia. Enam perusahaan baterai daya termasuk CATL dan BYD telah memasuki sepuluh teratas dalam instalasi baterai daya global; Bahan utama untuk baterai daya seperti elektroda positif, elektroda negatif, pemisah, dan elektrolit pengiriman global menyumbang lebih dari 70%; penggerak listrik dan perusahaan kontrol elektronik seperti Verdi Power memimpin dunia dalam ukuran pasar; Sejumlah perusahaan perangkat lunak dan perangkat keras yang mengembangkan dan memproduksi chip kelas atas dan sistem mengemudi yang cerdas telah berkembang; China telah membangun total lebih dari 9 juta infrastruktur pengisian daya ada lebih dari 14.000 perusahaan daur ulang baterai daya di Taiwan, peringkat pertama di dunia dalam hal skala.
Persaingan, inovasi, dan iterasi yang setara.Pasar kendaraan energi baru China memiliki potensi skala besar dan pertumbuhan, persaingan pasar yang memadai, dan penerimaan konsumen tinggi terhadap teknologi baru, menyediakan lingkungan pasar yang baik untuk peningkatan berkelanjutan elektrifikasi kendaraan energi baru dan teknologi cerdas dan peningkatan daya saing produk yang berkelanjutan. Pada tahun 2023, produksi dan penjualan kendaraan energi baru China adalah 9,587 juta dan 9,495 juta unit, meningkat masing -masing 35,8% dan 37,9%. Tingkat penetrasi penjualan akan mencapai 31,6%, menyumbang lebih dari 60% dari penjualan global; Kendaraan energi baru yang diproduksi di negara saya berada di pasar domestik sekitar 8,3 juta kendaraan dijual, menyumbang lebih dari 85%. China adalah pasar mobil terbesar di dunia dan pasar mobil paling terbuka di dunia. Perusahaan mobil multinasional dan perusahaan mobil Cina lokal bersaing pada tahap yang sama di pasar Cina, bersaing secara adil dan sepenuhnya, dan mempromosikan peningkatan iteratif teknologi produk yang cepat dan efisien. Pada saat yang sama, konsumen Cina memiliki pengakuan tinggi dan permintaan untuk elektrifikasi dan teknologi cerdas. Data survei dari Pusat Informasi Nasional menunjukkan bahwa 49,5% konsumen kendaraan energi baru paling peduli tentang elektrifikasi seperti jangkauan jelajah, karakteristik baterai dan waktu pengisian daya saat membeli mobil. Kinerja, 90,7% konsumen kendaraan energi baru mengatakan bahwa fungsi cerdas seperti internet kendaraan dan mengemudi pintar adalah faktor dalam pembelian mobil mereka.
Waktu posting: Jun-18-2024