Rangkaian mobil listrik baru Audi yang dikembangkan di China untuk pasar lokal tidak akan menggunakan logo "empat cincin" tradisionalnya.
Salah satu narasumber yang mengetahui masalah ini mengatakan Audi mengambil keputusan ini karena "pertimbangan citra merek". Hal ini juga mencerminkan bahwa mobil listrik baru Audi menggunakan arsitektur kendaraan yang dikembangkan bersama mitra Tiongkok, SAIC Motor, dan meningkatkan ketergantungan pada pemasok dan teknologi lokal Tiongkok.
Sumber yang mengetahui masalah ini juga mengungkapkan bahwa seri mobil listrik terbaru Audi di Tiongkok memiliki kode nama "Ungu". Mobil konsep seri ini akan dirilis pada bulan November, dan direncanakan akan meluncurkan sembilan model baru hingga tahun 2030. Belum jelas apakah model-model tersebut akan memiliki logo yang berbeda atau hanya menggunakan nama "Audi" pada nama mobilnya, tetapi Audi akan menjelaskan "kisah merek" dari seri ini.
Selain itu, orang-orang yang mengetahui masalah tersebut juga mengatakan bahwa seri baru kendaraan listrik Audi akan mengadopsi arsitektur elektronik dan kelistrikan dari merek listrik murni kelas atas SAIC, Zhiji, menggunakan baterai dari CATL, dan dilengkapi dengan sistem bantuan mengemudi canggih dari Momenta, perusahaan rintisan teknologi Tiongkok yang diinvestasikan oleh SAIC. (ADAS).
Menanggapi laporan di atas, Audi menolak mengomentari apa yang disebut "spekulasi"; sementara SAIC menyatakan bahwa kendaraan listrik ini akan menjadi Audi "asli" dan memiliki gen Audi "murni".
Dilaporkan bahwa kendaraan listrik Audi yang saat ini dijual di Tiongkok meliputi Q4 e-tron yang diproduksi dengan mitra usaha patungan FAW, SUV Q5 e-tron yang diproduksi dengan SAIC, dan Q6 e-tron yang diproduksi bekerja sama dengan FAW yang akan diluncurkan akhir tahun ini. Q5 e-tron akan terus menggunakan logo "empat cincin".
Produsen mobil China makin banyak menggunakan kendaraan listrik berteknologi canggih untuk mendapatkan pangsa pasar domestik, yang menyebabkan turunnya penjualan produsen mobil asing dan memaksa mereka menjalin kemitraan baru di China.
Pada paruh pertama tahun 2024, Audi menjual kurang dari 10.000 kendaraan listrik di Tiongkok. Sebagai perbandingan, penjualan merek mobil listrik kelas atas Tiongkok, NIO dan JIKE, delapan kali lipat lebih tinggi daripada Audi.
Pada bulan Mei tahun ini, Audi dan SAIC mengatakan mereka akan bersama-sama mengembangkan platform kendaraan listrik untuk pasar Cina guna mengembangkan mobil khusus bagi konsumen Cina, yang akan memungkinkan produsen mobil asing memahami fitur-fitur terbaru kendaraan listrik dan preferensi konsumen Cina, sambil tetap menargetkan basis pelanggan EV yang besar.
Namun, mobil yang dikembangkan untuk pasar Tiongkok bagi konsumen lokal diperkirakan tidak akan diekspor ke Eropa atau pasar lain pada awalnya. Yale Zhang, direktur pelaksana konsultan Automotive Foresight yang berbasis di Shanghai, mengatakan bahwa produsen mobil seperti Audi dan Volkswagen mungkin akan melakukan riset lebih lanjut sebelum memperkenalkan model tersebut ke pasar lain.
Waktu posting: 07-Agu-2024