Berbagai mobil listrik baru Audi yang dikembangkan di Cina untuk pasar lokal tidak akan menggunakan logo "empat cincin" tradisionalnya.
Salah satu orang yang akrab dengan masalah ini mengatakan Audi membuat keputusan dari "pertimbangan citra merek." Ini juga mencerminkan bahwa mobil listrik baru Audi menggunakan arsitektur kendaraan bersama -sama dikembangkan dengan mitra Cina SAIC Motor dan meningkatkan ketergantungan pada pemasok dan teknologi Cina setempat.
Orang -orang yang akrab dengan masalah ini juga mengungkapkan bahwa seri mobil listrik baru Audi di Cina diberi nama kode "ungu". Mobil konsep seri ini akan dirilis pada bulan November, dan berencana untuk meluncurkan sembilan model baru pada tahun 2030. Tidak jelas apakah model akan memiliki lencana yang berbeda atau hanya menggunakan nama "Audi" pada nama mobil, tetapi Audi akan menjelaskan "cerita merek" dari seri tersebut.
Selain itu, orang-orang yang akrab dengan masalah ini juga mengatakan bahwa serangkaian kendaraan listrik baru Audi akan mengadopsi arsitektur elektronik dan listrik dari merek listrik murni kelas atas Saic, Zhiji, menggunakan baterai dari CATL, dan dilengkapi dengan bantuan mengemudi canggih dari Momenta, sebuah startup teknologi Tiongkok yang diinvestasikan oleh SAIC. Sistem (ADAS).
Menanggapi laporan di atas, Audi menolak untuk mengomentari apa yang disebut "spekulasi"; Sementara SAIC menyatakan bahwa kendaraan listrik ini akan menjadi Audis "nyata" dan memiliki gen Audi "murni".
Dilaporkan bahwa kendaraan listrik Audi yang saat ini dijual di Cina termasuk Q4 e-tron yang diproduksi dengan mitra usaha patungan FAW, Q5 E-tron SUV yang diproduksi dengan SAIC, dan e-tron Q6 yang diproduksi bekerja sama dengan FAW yang akan diluncurkan akhir tahun ini. Tron akan terus menggunakan logo "Four Rings".
Para pembuat mobil Tiongkok semakin menggunakan kendaraan listrik yang paham teknologi untuk mendapatkan saham di pasar domestik, yang mengarah pada penurunan penjualan bagi pembuat mobil asing dan memaksa mereka untuk memalsukan kemitraan baru di Cina.
Pada paruh pertama tahun 2024, Audi menjual kurang dari 10.000 kendaraan listrik di Cina. Sebagai perbandingan, penjualan merek mobil listrik kelas atas Cina Nio dan Jike delapan kali lipat dari Audi.
Pada bulan Mei tahun ini, Audi dan SAIC mengatakan mereka akan bersama -sama mengembangkan platform kendaraan listrik untuk pasar Cina untuk mengembangkan mobil khusus untuk konsumen Cina, yang akan memungkinkan pembuat mobil asing untuk memahami fitur terbaru dari kendaraan listrik dan preferensi konsumen Cina. , sambil tetap menargetkan basis pelanggan EV besar -besaran.
Namun, mobil yang dikembangkan untuk pasar Cina untuk konsumen lokal tidak diharapkan pada awalnya diekspor ke Eropa atau pasar lainnya. Yale Zhang, direktur pelaksana konsultan yang berbasis di Foresight, mengatakan para pembuat mobil seperti Audi dan Volkswagen dapat melakukan penelitian lebih lanjut sebelum memperkenalkan model ke pasar lain.
Waktu posting: AGUG-07-2024