Pada tanggal 27 September 2024, di Konferensi Dunia 2024,Kendaraan Energi Baru Konferensi, Kepala Ilmuwan BYD dan Kepala Insinyur Otomotif Lian Yubo memberikan wawasan tentang masa depan teknologi baterai, khususnyabaterai solid-stateDia menekankan bahwa meskipunBYDtelah membuat hebatMeskipun ada kemajuan di bidang ini, perlu beberapa tahun sebelum baterai solid-state dapat digunakan secara luas. Yubo memperkirakan akan membutuhkan waktu sekitar tiga hingga lima tahun bagi baterai ini untuk menjadi arus utama, dengan lima tahun merupakan jangka waktu yang lebih realistis. Optimisme yang hati-hati ini mencerminkan kompleksitas transisi dari baterai lithium-ion tradisional ke baterai solid-state.
Yubo menyoroti beberapa tantangan yang dihadapi teknologi baterai solid-state, termasuk biaya dan pengendalian material. Ia mencatat bahwa baterai litium besi fosfat (LFP) kemungkinan besar tidak akan dihapuskan dalam 15 hingga 20 tahun ke depan karena posisi pasar dan efektivitas biayanya. Sebaliknya, ia memperkirakan bahwa baterai solid-state akan lebih banyak digunakan pada model-model kelas atas di masa mendatang, sementara baterai litium besi fosfat akan terus digunakan pada model-model kelas bawah. Pendekatan ganda ini memungkinkan hubungan yang saling memperkuat antara kedua jenis baterai tersebut untuk memenuhi berbagai segmen pasar otomotif.
Industri otomotif sedang mengalami lonjakan minat dan investasi dalam teknologi baterai solid-state. Produsen besar seperti SAIC dan GAC telah mengumumkan rencana untuk mencapai produksi massal baterai solid-state paling cepat tahun 2026. Linimasa ini menempatkan tahun 2026 sebagai tahun krusial dalam evolusi teknologi baterai, menandai titik balik potensial dalam produksi massal baterai solid-state. Teknologi baterai solid-state. Perusahaan seperti Guoxuan Hi-Tech dan Penghui Energy juga secara berturut-turut melaporkan terobosan di bidang ini, yang semakin memperkuat komitmen industri untuk memajukan teknologi baterai.
Baterai solid-state merupakan lompatan besar dalam teknologi baterai dibandingkan dengan baterai litium-ion dan polimer litium-ion tradisional. Berbeda dengan pendahulunya, baterai solid-state menggunakan elektroda padat dan elektrolit padat, yang menawarkan beberapa keunggulan. Kepadatan energi teoretis baterai solid-state dapat mencapai lebih dari dua kali lipat kepadatan energi baterai litium-ion konvensional, menjadikannya pilihan yang menarik bagi kendaraan listrik (EV) yang membutuhkan kapasitas penyimpanan energi tinggi.
Selain memiliki kepadatan energi yang lebih tinggi, baterai solid-state juga lebih ringan. Pengurangan bobot ini disebabkan oleh penghapusan sistem pemantauan, pendinginan, dan isolasi yang biasanya diperlukan untuk baterai litium-ion. Bobot yang lebih ringan tidak hanya meningkatkan efisiensi kendaraan secara keseluruhan, tetapi juga membantu meningkatkan performa dan jangkauan. Selain itu, baterai solid-state dirancang untuk pengisian daya yang lebih cepat dan tahan lama, sehingga memecahkan dua masalah utama bagi pengguna kendaraan listrik.
Stabilitas termal merupakan keunggulan utama baterai solid-state. Tidak seperti baterai litium-ion tradisional yang membeku pada suhu rendah, baterai solid-state dapat mempertahankan kinerjanya pada rentang suhu yang lebih luas. Fitur ini sangat penting di wilayah dengan kondisi cuaca ekstrem, memastikan kendaraan listrik tetap andal dan efisien terlepas dari suhu luar. Selain itu, baterai solid-state dianggap lebih aman daripada baterai litium-ion karena lebih kecil kemungkinannya mengalami korsleting, masalah umum yang dapat menyebabkan kegagalan baterai dan bahaya keselamatan.
Komunitas ilmiah semakin mengakui baterai solid-state sebagai alternatif yang layak untuk baterai litium-ion. Teknologi ini menggunakan senyawa kaca yang terbuat dari litium dan natrium sebagai bahan konduktif, menggantikan elektrolit cair yang digunakan dalam baterai konvensional. Inovasi ini secara signifikan meningkatkan kepadatan energi baterai litium, menjadikan teknologi solid-state fokus untuk penelitian dan pengembangan di masa mendatang. Seiring dengan terus berkembangnya industri otomotif, integrasi baterai solid-state dapat mendefinisikan ulang lanskap kendaraan listrik.
Secara keseluruhan, kemajuan teknologi baterai solid-state menjanjikan masa depan yang cerah bagi industri otomotif. Meskipun masih terdapat tantangan dalam hal pengendalian biaya dan material, komitmen dari para pemain besar seperti BYD, SAIC, dan GAC menunjukkan keyakinan yang kuat terhadap potensi baterai solid-state. Menjelang tahun kritis 2026, industri ini siap untuk terobosan besar yang dapat mengubah cara pandang kita terhadap penyimpanan energi kendaraan listrik. Kombinasi kepadatan energi yang lebih tinggi, bobot yang lebih ringan, pengisian daya yang lebih cepat, stabilitas termal, dan keamanan yang ditingkatkan menjadikan baterai solid-state sebagai terobosan yang menarik dalam pencarian solusi transportasi yang berkelanjutan dan efisien.
Waktu posting: 10-Okt-2024