Camry bermesin ganda 2.0 Hs versi sport Hybrid, Sumber Utama Terendah
PARAMETER DASAR
Parameter dasar | |
Pembuatan | Gan Toyota |
Pangkat | Mobil berukuran sedang |
Jenis energi | Hibrida minyak-listrik |
Daya maksimum (kW) | 145 |
kotak roda gigi | E-CVT kecepatan variabel terus menerus |
Struktur tubuh | Sedan 4 pintu, 5 tempat duduk |
Mesin | 2.0L 152 HP L4 |
Motor | 113 |
Panjang*lebar*tinggi(mm) | 4915*1840*1450 |
Akselerasi resmi 0-100km/jam | - |
Kecepatan maksimum (km/jam) | 180 |
Konsumsi bahan bakar terintegrasi WLTC (L/100km) | 4.5 |
Garansi kendaraan | Tiga tahun atau 100.000 kilometer |
Berat layanan (kg) | 1610 |
Berat beban maksimum (kg) | 2070 |
Panjang (mm) | 4915 |
Lebar (mm) | 1840 |
Tinggi (mm) | 1450 |
Jarak sumbu roda (mm) | 2825 |
Basis roda depan (mm) | 1580 |
Basis roda belakang (mm) | 1590 |
Sudut Pendekatan (°) | 13 |
Sudut Keberangkatan (°) | 16 |
Radius putar minimum (m) | 5.7 |
Struktur tubuh | sedan |
Mode pembukaan pintu | Pintu ayun |
Jumlah pintu (masing-masing) | 4 |
Jumlah kursi (masing-masing) | 5 |
Kapasitas tangki (L) | 49 |
Total daya motor (kW) | 83 |
Total daya motor (Ps) | 113 |
Torsi motor total (Nm) | 206 |
Total daya sistem (kW) | 145 |
Kekuatan Sistem (Ps) | 197 |
Jumlah motor penggerak | motorik tunggal |
Tata letak motorik | Preposisi |
Jenis baterai | Baterai litium terner |
Modus mengemudi | penggerak depan |
Tipe jendela atap | Jendela atap yang tersegmentasi tidak dapat dibuka |
Bahan setir | kulit |
Roda kemudi multifungsi | ● |
Pemanasan roda kemudi | - |
Memori roda kemudi | - |
Dimensi meteran kristal cair | 12,3 inci |
Bahan kursi | padu padan kulit/suede |
WARNA EKSTERIOR
WARNA INTERIOR
Kami memiliki pasokan mobil tangan pertama, hemat biaya, kualifikasi ekspor lengkap, transportasi efisien, rantai purna jual yang lengkap.
LUAR
Desain penampilan:Tampilannya mengadopsi desain keluarga terkini. Seluruh muka depan memiliki bentuk "X" dan desain berlapis. Lampu depan terhubung ke gril.
Desain bodi:Camry diposisikan sebagai mobil berukuran sedang, dengan garis samping tiga dimensi dan kesan berotot yang lebih kuat. Dilengkapi dengan roda 19 inci; desain lampu belakangnya ramping, dan panel dekoratif hitam membentang di bagian belakang mobil untuk menghubungkan kelompok lampu di kedua sisi.
PEDALAMAN
Kokpit pintar:Kontrol pusat mengadopsi desain baru, dilengkapi dengan panel instrumen full LCD dan layar kendali pusat berukuran besar, dengan panel trim abu-abu di tengahnya.
Layar kendali pusat: dilengkapi dengan chip Qualcomm Snapdragon 8155 dan memori 12+128, mendukung Car Play dan HUWEI HiCar, memiliki WeChat bawaan, navigasi dan aplikasi lainnya, serta mendukung peningkatan OTA.
Panel instrumen:Terdapat panel instrumen full LCD di depan pengemudi. Desain antarmuka relatif tradisional. Ada takometer di kiri dan speedometer di kanan. Informasi kendaraan ditampilkan di dalam ring, dan informasi gigi serta nomor kecepatan ada di tengah.
Roda kemudi palang tiga:Dilengkapi dengan roda kemudi palang tiga berdesain baru, berbalut kulit, tombol kiri untuk mengontrol mobil dan multimedia, dengan tombol pengaktifan suara, dan tombol kanan untuk mengontrol cruise control, dan tombol-tombol tersebut disusun secara vertikal.
Tombol AC:Panel dekoratif abu-abu di bawah layar kendali pusat dilengkapi dengan tombol kendali AC. Ini mengadopsi desain tersembunyi dan terintegrasi dengan panel dekoratif untuk menyesuaikan volume udara, suhu, dll.
Konsol tengah:Permukaan konsol ditutupi dengan panel dekoratif hitam mengkilap, dilengkapi dengan pegangan roda gigi mekanis, bantalan pengisi daya nirkabel di bagian depan, serta tempat cangkir dan kompartemen penyimpanan di sebelah kanan.
Ruang yang nyaman:Camry memiliki desain yang simpel, dengan permukaan berlubang pada sandaran dan bantalan kursi, posisi tengah baris belakang tidak diperpendek, dan bagian tengah lantai sedikit ditinggikan.
Skylight tersegmentasi: Dilengkapi dengan skylight tersegmentasi yang tidak dapat dibuka, bidang pandang luas, dan tidak disediakan pelindung matahari di bagian depan atau belakang.
Saluran keluar udara belakang:Barisan belakang dilengkapi dengan dua saluran keluar udara independen yang terletak di belakang sandaran tangan tengah depan, dan terdapat dua port pengisian daya Type-C di bawahnya.
Tombol bos:Terdapat tombol bos di bagian dalam kursi penumpang. Tombol atas mengatur sudut sandaran kursi penumpang, dan tombol bawah mengontrol pergerakan maju dan mundur kursi penumpang.
Kaca kedap suara:Jendela depan dan belakang mobil baru ini dilengkapi dengan kaca kedap suara dua lapis untuk meningkatkan ketenangan di dalam mobil.
Kursi belakang dapat dilipat:Kursi belakang mendukung pelipatan rasio 4/6, dan relatif datar setelah dilipat, sehingga meningkatkan kapasitas muatan kendaraan.
Sistem mengemudi berbantuan:Assisted Driving dilengkapi dengan sistem bantuan berkendara cerdas Toyota Safety Sense, yang mendukung fungsi bantuan perpindahan jalur, pengereman aktif, dan sasis transparan.