EXEED STERRA ET Electric 655 ULTRA VERSION 2024, Sumber Utama Terendah
PARAMETER DASAR
Pembuatan | EXEED |
Pangkat | SUV sedang dan besar |
Jenis energi | Listrik murni |
Jangkauan baterai CLTC (km) | 655 |
Waktu pengisian cepat baterai (jam) | 0,25 |
Jangkauan pengisian cepat baterai (%) | 30-80 |
Daya maksimum (kW) | 413 |
Torsi maksimum (Nm) | 691 |
Struktur tubuh | SUV 5 pintu 5 kursi |
Motor(Ps) | 562 |
Panjang*Lebar*Tinggi (mm) | 4955*1975*1698 |
Akselerasi resmi 0-100 km/jam | 3.8 |
Kecepatan maksimum (km/jam) | 210 |
Konsumsi bahan bakar setara daya (L/100km) | 1.8 |
Garansi kendaraan | Empat tahun atau 120.000 kilometer |
Berat layanan (kg) | 2340 |
Panjang (mm) | 4955 |
Lebar (mm) | Tahun 1975 |
Tinggi (mm) | tahun 1698 |
Jarak sumbu roda (mm) | 3000 |
Struktur tubuh | Mobil SUV |
Mode pembukaan pintu | Pintu ayun |
Jumlah pintu (masing-masing) | 5 |
Jumlah kursi (masing-masing) | 5 |
Volume bagasi depan (l) | 60 |
Volume batang (l) | 546-1835 |
Koefisien hambatan angin (Cd) | 0.26 |
Total daya motor (kW) | 413 |
Total tenaga kuda motor (Ps) | 562 |
Torsi motor total (Nm) | 691 |
Daya maksimum motor depan (kW) | 183 |
Torsi maksimum motor depan (Nm) | 266 |
Torsi maksimum motor belakang (Nm) | 425 |
Jumlah motor penggerak | Motor ganda |
Tata letak motor | Depan+belakang |
Jenis baterai | Baterai litium terner |
Merek sel | Era kesembilan |
Sistem pendingin baterai | Pendinginan cair |
Jangkauan Listrik CLTC (km) | 655 |
Konsumsi daya 100km (kWh/100km) | 15.9 |
Fungsi pengisian cepat | ● |
Daya pengisian cepat (kW) | 297 |
Sistem kendali jelajah | Pelayaran adaptif kecepatan penuh |
Sistem bantuan pengemudi | EXEED NEP |
Kelas bantuan pengemudi | L2 |
Jenis kunci | Kunci jarak jauh |
Kunci Bluetooth | |
Kunci NFC/RFID | |
Kunci digital UWB | |
Fungsi akses tanpa kunci | Seluruh kendaraan |
Sembunyikan gagang pintu elektrik | ● |
Pemanasan awal baterai | ● |
Pelepasan eksternal | ● |
Fungsi pengangkat jendela satu kunci | Seluruh kendaraan |
Kaca kedap suara multi-lapis jendela samping | Seluruh kendaraan |
Layar warna kontrol pusat | Layar sentuh LCD |
Ukuran layar kontrol tengah | 15,6 inci |
Bahan roda kemudi | kulit |
Pola pergeseran | Pergeseran elektronik |
Roda kemudi multifungsi | ● |
Pemanasan roda kemudi | ● |
Memori roda kemudi | ● |
Dimensi meteran kristal cair | 10,25 inci |
Ukuran head-up HUD | 23 inci |
Fungsi kaca spion internal | Anti-silau otomatis |
Antarmuka Multimedia/Pengisian Daya | USB |
Tipe-C | |
Fungsi pengisian daya nirkabel ponsel | Baris depan |
Daya pengisian daya nirkabel ponsel | 50w |
Bahan jok | kulit |
Mode penyesuaian kursi utama | Penyesuaian depan dan belakang |
Penyesuaian sandaran | |
Penyesuaian tinggi dan rendah (4 arah) | |
Penyesuaian sandaran kaki | |
Penyangga pinggang (4 cara) | |
Jenis penyesuaian kursi tambahan | Penyesuaian depan dan belakang |
Penyesuaian sandaran | |
Penyesuaian tinggi dan rendah (4 arah) | |
Penyesuaian sandaran kaki | |
Penyangga pinggang (4 cara) | |
Fungsi kursi depan | pemanas |
ventilasi | |
pijat | |
Speaker sandaran kepala (hanya posisi mengemudi) | |
Fungsi memori kursi listrik | Kursi pengemudi |
Kursi penumpang | |
Tombol pengatur kursi penumpang belakang | - |
Penyesuaian kursi baris kedua | Penyesuaian depan dan belakang |
Penyesuaian sandaran | |
Penyesuaian elektrik kursi baris kedua | ● |
Fitur kursi baris kedua | panas |
Kursi gravitasi nol | kopilot |
Bentuk sandaran kursi belakang | Skala turun |
Kursi belakang dapat direbahkan dengan tenaga listrik | ● |
Sandaran tangan tengah depan/belakang | sebelum/di |
Tempat cangkir belakang | ● |
Gerakkan sandaran tangan maju mundur | ● |
Mode kontrol suhu AC | Pendingin udara otomatis |
Pendingin udara pompa panas | ● |
Pengondisian independen | ● |
Saluran udara kursi belakang | ● |
Kontrol zona suhu | ● |
Pembersih udara mobil | ● |
Perangkat filter PM2.5 di mobil | ● |
Pembangkit anion | ● |
Alat pewangi dalam mobil | ● |
Pemantauan kualitas udara | ● |
DESKRIPSI PRODUK
DESAIN EKSTERIOR
Bagian depan mobil baru ini mengadopsi lampu daytime running LED tipe tembus yang populer dan dipadukan dengan lampu depan terpisah.

Bukaan ventilasi dan pembuangan panas pada kedua sisi sekeliling depan menyatukan kelompok lampu sorot tinggi dan rendah untuk membentuk gaya segitiga.

Selain itu, versi listrik murni dari mobil baru ini mengadopsi desain bagian depan tertutup, dan lubang ventilasi serta pembuangan panasnya diletakkan di bawah rangka depan, sehingga memunculkan efek dinamis pada bentuknya.
Dari sisi bodi, bentuk keseluruhan mobil baru ini mengadopsi struktur bodi SUV yang relatif standar. Garis pinggang bodi membentang dari samping hingga ke belakang. Fender depan dan belakang berpadu dengan bentuk alis roda untuk menciptakan efek visual bodi yang lebar. Mobil baru ini juga dilengkapi dengan gagang pintu tersembunyi.

Mobil baru ini dilengkapi spoiler atap dan wiper kaca belakang tersembunyi. Rangkaian lampu belakang mengadopsi desain tembus pandang, yang memberikan visibilitas yang baik saat dinyalakan.
Bagian belakang mobil baru ini juga mengadopsi desain dua warna yang berbeda dari warna bodinya. Area rangka plat nomor yang cekung dan desain melengkung di bawah bagasi menciptakan kesan berlapis yang nyaman untuk area parkir.

DESAIN INTERIOR
Dilengkapi dengan panel instrumen LCD penuh dan roda kemudi multifungsi palang ganda, dilengkapi dengan pemanas dan memori roda kemudi.

Konsol tengah dilengkapi dengan layar sentuh multimedia mengambang.

Area saluran pusat mengadopsi desain terpisah untuk memberikan pengalaman spasial yang lebih baik.
Dari segi konfigurasi, mobil baru ini dilengkapi dengan sandaran kepala yang ditangguhkan, dan kursinya memiliki fungsi pemanas, ventilasi, pijat, penyangga pinggang, dan penyangga kaki.

Dilengkapi pula dengan star bar bergerak, AC pompa panas tiga zona aliran ganda, pemantauan kesehatan cerdas, kabin "tanpa formaldehida", 23 speaker imersif Lion Melody Max, dan konfigurasi lainnya.

Keunggulan Produk
Keselamatan: Dibangun berdasarkan standar keselamatan bintang lima domestik dan internasional, sertifikasi "Keselamatan listrik enam dimensi NESTA".
Kenyamanan: Kursi mengambang tanpa gravitasi untuk kopilot, ruang kabin efektif 3,45m³.
Kontrol pengemudian: Sasis cerdas gimbal (suspensi udara cerdas IAS dan sistem pengurangan getaran elektromagnetik CDC), wishbone ganda depan kelas atas, kaliper tetap enam piston.
Kecerdasan: Arsitektur elektronik dan listrik EEA 5.0, suara model besar Lion AI, chip NVIDIA DRIVE Orin, 30 sensor berkinerja tinggi, bantuan mengemudi cerdas skenario penuh NEP.